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[单选题]采用动车组相互救援时，CRH380B型动车组供风管路需打开总风管截断塞门 阀，列车管截断塞门 阀。
A.Z15,Z16
B.Z13,Z17
C.Z17,Z13
D.Z16,Z15
[单选题]CRH380B型动车组牵引传动系统采用 动 拖的动力配置。
A.3、5
B.4、4
C.5、3
D.6、2
[单选题]采用动车组相互救援时，CRH380B型动车组供风管路需打开 截断塞门Z17阀，列车管截断塞门Z13阀。
A.总风管
B.总风缸
C.制动管
D.辅助风缸
[单选题]救援列车联挂后，应进行制动机简略试验（采用机车救援时列车管压力为（ ）kPa）。
A.500
B.600
C.1000
D.700
[判断题]已请求救援时，在仅运行动 车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于500m处人工进行防护，不再放置响墩防护。
A.正确
B.错误
[单选题]试验台管路( )开关:列车管管路排风。
A.A
B.B
C.C
D.7a
[单选题]紧急阀安定性能试验：列车管减压（ ）后，在列车管压力下降过程中紧急阀不允许发生紧急放风作用，
A.120kPa
B.160kPa
C.200kPa
D.240kPa
[单选题]GYK的常用制动自检操作,控制常用制动阀排风，同时关闭列车管充风管路，列车管压力指示逐步降至（）kPa以下并保压。（摘自《轨道车运行控制设备（GYK）操作说明书》V1.5）
A.250
B.280
C.300
D.380
[单选题]CCBⅡ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]69.CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是( )。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
