[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300

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[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；
A.230～250
B.110～150
C.230～300
D.130～200

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[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。
A.70~110
B. 60~110
C. 50~100

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[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa
A.5～7
B.4～8
C.6～8
D.5～8

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[单选题]CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在( )s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A.5~7
B.4~8
C.6~8

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[填空题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管（）,但操纵端中继阀排风口排风不止。

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[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。( )
A.正确
B.错误

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[多选题]CCB II制动机列车管控制单元BPCP从ERCP接收到均衡风缸的压力变化来控制列车管的压力，包括（）、列车管补风/不补风功能，它还有产生电子紧急的功能（电子制动阀EBV机械操纵的冗余），通过制动显示屏LCDM或流量表可监测到总风向列车管的流量。
A.列车管中继
B.列车管投入
C.列车管遮断
D.制动管投入

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[单选题] 自阀手柄从最小减压位愈往右移动,其均衡风缸减压量就愈( )
A.小
B.不变
C.大

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[填空题] CCB制动机的均衡风缸控制模块发生故障时,会自动有( )代替其功能。

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[单选题]HXN5机车因警惕器、超速引起惩罚制动时，均衡风缸减压量为（）。
A.最小减压量
B.100kPa
C.最大常用减压量
D.以常用制动速率降为0

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[填空题]CCBⅡ制动机在()状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。

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[单选题]CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于( )s,制动缸压力下降为0。
A.5
B.9
C.10

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[填空题]JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。