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[判断题]遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端不须采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]遇最外方人力制动机故障时可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用( )一种防溜措施进行防溜。
A.防溜铁鞋
B.防溜枕木
C.止轮器
D.防盗铁鞋
[判断题]人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用防溜铁鞋一种防溜措施进行防溜。
A.正确
B.错误
[单选题]人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（）一种防溜措施进行防溜。
A.防溜铁鞋
B.防溜枕木
C.止轮器
D.防盗铁鞋
[单选题]编组站、区段站在坡度( )的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆人力制动机并于下坡方向端放置铁鞋牢靠固定。
A.超过1.5‰
B.超过1.5‰不超过2.5‰
C.超过2.5‰
D.超过2.5‰不超过6‰
[单选题]中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力 制动机并以（ ）牢靠固定之。
A.铁鞋
B.脱轨器
C.枕木头
D.片石
[判断题]一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋牢靠固定；线路内原停留车组已采取防溜措施时，可在摘车端采取防溜措施；一批作业中有越区、转场、货场、专用线取送车作业、线路坡度超过2.5‰，临时停留的车辆均须按规定采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[判断题]区段站当线路有坡度但不超过6‰时，对停留车辆须拧紧两端车辆人力制动机，并于下坡方向端放置铁鞋（止轮器）牢靠固定。（第68条）
A.正确
B.错误
[单选题]编组站、区段站在坡度_____的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆人力制动机并于下坡方向端放置铁鞋牢靠固定。
A.超过1.5‰
B.超过1.5‰不超过2.5‰
C.超过2.5‰
D.超过2.5‰不超过6‰
[单选题]（ )停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
A.中间站
B.区段站
C.编组站
D.货运站
