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[判断题]常用制动指令为低电平时,列车施加常用制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]快速制动指令为（ ）时,列车施加快速制动。
A.高电平
B.低电平
C.以上都可以
D.以上都不可以
[单选题]紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。
A.高电平
B.低电平
C.以上都可以
D.以上都不可以
[单选题]停放制动指令为（ ）时,列车施加停放制动。
A.高电平
B.低电平
C.以上都可以
D.以上都不可以
[单选题]常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动。
A.高电平
B.低电平
C.以上都可以
D.以上都不可以
[判断题]TCMS 通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令；当 TCMS 未检测到牵引和制动指令时，则车辆处于惰行状态。
A.正确
B.错误
[判断题]LKJ输出紧急制动指令后不允许撤除解除牵引力和常用制动指令，列车停车自动撤除该两项指令。LKJ操作手册2.2
A.正确
B.错误
[判断题]122.无制动指令、有牵引指令且TCMS发出保持制动缓解命令列车制动系统缓解保持制动( )
A.正确
B.错误
[判断题]123.无制动指令、有牵引指令且列车速度大于1km/h列车制动系统无法缓解保持制动( )
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下，制动指令有效，当检测列车速度接近零速时，BCU自动施加保持制动，此时保持制动力按最大常用制动力的（ ）施加。
A.30%
B.45%
C.60%
D.70%
[判断题]133.列车主控手柄从快速制动位到常用制动位，制动系统仍然施加快速制动（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在停放制动施加状态下，合停放制动缓解旁路列车能给出牵引指令动车，存在抱闸运行烧轴的风险
A.正确
B.错误
[单选题] 131.制动列车线和制动指令分别是( )有效 。
A.高电平,高电平
B.高电平,低电平
C.低电平,高电平
D.低电平,低电平
[判断题]列车接收到紧急制动指令后，列车保持升弓状态(除紧急制动按钮被触发)，实施紧急制动停车。
A.正确
B.错误
[判断题]当TCMS检测到1车RIOM或4车RIOM采集的牵引指令列车线为高电平并且无制动指令时，列车处于牵引状态。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动系统采用“得电施加”方式，贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车施加制动，当速度低于（ ）时，电制动开始撤出，空气制动开始补偿。
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h
[判断题]司机操作司机控制器可以产生方向指令、牵引指令、制动指令、紧急制动指令、牵引/制动力等指令操控列车。
A.正确
B.错误
