题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-04 03:24:41

[判断题]101-128车紧急牵引模式有紧急牵引指示灯。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]101-128车紧急牵引模式有紧急牵引指示灯。( )"的相关试题:

[判断题]101-128车紧急牵引模式有紧急牵引指示灯。( )
A.正确
B.错误
[单选题]紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过( )km/h时,G阀输出紧急牵引超速信号。
A.32
B.35
C.38
D.40
[单选题]紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过( )km/h时,G阀输出紧急牵引超速信号。
A.38
B.32
C.40
D.35
[单选题]"紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过( )km/h时,G阀输出紧急牵引超速信号。
A.10
B.60
C.80
D.35
[填空题]紧急牵引模式下,超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下,列车速度超过( )km/h时,EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。
[填空题]紧急牵引模式下,列车牵引系统屏蔽TCMS的指令信息,通过硬线控制,采用固定参考值牵引,牵引力和制动力设置为最大值的{|*|}% 。
[单选题] 电客车启动紧急牵引模式限速( )
A.25km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
[判断题]11号线电客车牵引系统网络故障或紧急牵引模式下,BCU检测到有牵引命令及牵引授权硬线信号超过3s时,自动缓解保持制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车紧急牵引模式下,牵引系统不施加电制动。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车紧急牵引模式下,牵引系统不施加电制动。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门2号线电客车当列车设定为紧急牵引模式时,将按照硬线模式施加( )
A.空气制动
B.电制动
C.电阻制动
D.再生制动
[单选题]101-128车紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略(   )的网络信号。
A.TCMS
B.VCU
C.DCU
D.AXM

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码