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发布时间:2024-02-04 07:27:40

[单选题]航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警,应首先检查( )。
A.机房到分配箱的CSB电缆
B.机房到分配箱的SBO电缆
C.电源系统
D.外场干扰

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[单选题]航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警,应首先检查( )。
A.机房到分配箱的CSB电缆
B.机房到分配箱的SBO电缆
C.电源系统
D.外场干扰
[单选题]下滑信标TX1、TX2均出现宽度DDM等告警,应首先检查( )。
A.机房到分配箱的CSB电缆
B.机房到分配箱的SBO电缆
C.电源系统
D.外场干扰
[单选题]TX2均出现宽度DDM等告警,应首先检查( )。
A. 机房到分配箱的CSB电缆 
B. 机房到分配箱的SBO电缆 
C. 电源系统 
D. 外场干扰
[判断题]航向信标在覆盖区域内DDM值不得小于0.145。
A.正确
B.错误
[单选题]Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得( )认可。
A. 民航总局 
B. 国务院办公室 
C. 交通局 
D. 空管局
[单选题]A机场和B机场的航向信标同频,则两个航向信标保护点之间距离至少为()海里
A.80
B.20
C.6
D.5
[单选题]I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的DDM值不能大于( )。
A.0.01
B.0.015
C.0.05
D.0.155
[单选题]航向信标航道宽度为7°,当DDM为12.8%时,与跑道中心线的夹角为。
A.2.89°
B.4.96°
C.2.56
D.5.12
[单选题]对于Ⅰ类性能的航向信标,从ILS的B点到C点,其结构弯曲不得超过()DDM
A.0.015
B.0.023
C.0.031
D.0.035

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