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[多选题]调速手柄给出牵引和制动指令，调速手柄集成有警惕按钮，调速手柄有 4 个位置，分别是（ ）
A.A、牵引（前推位）
B.B、0（中间位、惰性位）
C.C、制动 （向后位置）
D.D、快速制动（完全向后）。
[单选题]TCMS通过采集牵引和制动指令列车线获取牵引和制动指令，当TCMS未检测到牵引和制动指令时，则车辆处于（ ）
A.牵引状态
B.静止状态
C.制动状态
D.惰性状态
[单选题]TC1车牵引制动指令同时有效故障判断：TC1占有端有效；牵引制动指令同时有效，且持续至少（ ）s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[判断题](37177)( )保持制动时,牵引制动手柄第二扇区的制动指令:空气制动力不会突然施加到所有拖轴上,因为这可能导致过制动。
A.正确
B.错误
[判断题](37176)( )保持制动时,牵引制动手柄第一扇区的制动指令:空气制动力被激活并在电制动完全衰退前增加到拖轴上。
A.正确
B.错误
[判断题]司机操作司机控制器可以产生方向指令、牵引指令、制动指令、紧急制动指令、牵引/制动力等指令操控列车。
A.正确
B.错误
[单选题](37970)牵引制动手柄的制动指令范围被分成不同范围。( )之间为第二扇区用于空气制动力和电制动的
混合区域。最后的位置紧急制动位。
A.55°~32.5°
B.10°~32.5°
C.55°~90°
D.0°~10°
[单选题](37966)牵引制动手柄的制动指令范围被分成不同范围。从( )的第一扇区为电制动区。
A.55°~32.5°
B.10°~32.5°
C.55°~90°
D.0°~10°
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[判断题]AMC模式下，司控器给出的牵引和常用制动指令无效，仅快速制动指令有效
A.正确
B.错误
[单选题]TC1车牵引制动指令丢失故障判断：TC1占有端有效；AXM输入电压为（ ）V时，牵引制动指令都无效，且持续至少1s。
A.3
B.3.15
C.3.5
D.4
[单选题]司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器( )闭合。
A.能
B.不能
C.延时
[单选题](37972)换向手柄、速度手柄、牵引制动手柄的英文缩写分别为( )
A.“LV 、LINV 、LC”
B.“LINV、 LV 、LC”
C.“LINV、LC 、LV”
D.“LC. LINV、LV ”
[单选题]ATB折返时方向手柄与牵引制动手柄在（ ）位
A.牵引
B.零
C.全常用制动
D.快速制动
