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[单选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后，需确认列车收到（），将800M对讲机频道转至“调度频组”，再使用车载电台与行调联系。
A.A、行调命令
B.B、ATO按钮点亮
C.C、速度码
D.D、信号
[单选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨牌前停车后，若列车再无限接近出场段信号仍然不能收到速度码，司机（），司机报行调后按调令执行。
A.A、立即停车
B.B、确认信号
C.C、立即减速
[多选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车后，司机与行调联控，确认列车（），并在列车状态卡上记录。
A.A、开行车次
B.B、核对发点
C.C、确认车载信号
D.D、道岔位置
[单选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨时，需要在（）前停车。
A.A、停车牌
B.B、一度停车牌
C.C、信号机
D.D、场界标
[单选题]电客列车司机驾驶列车出库运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停稳后无法收到速度码，司机继续以（）的速度接近出场段信号机进行寻码，收到速度码后立即停车。
A.A、3km/h
B.B、不超过3km/h
C.C、大于3km/h
D.D、不超过5km/h
[判断题]当电客列车在一度停车牌前停稳后无法收到速度码，当列车在无限接近出场段信号机时严禁越过进路防护信号机，若列车仍然不能收到速度码司机立即停车上报行调，司机报行调后按调令执行。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行至出/入段线转换轨一度停车牌前停车，确认列车收到行调命令。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机需负责电客列车“列检”，做好电客列车出库前、行驶中、回段 场后的车辆检查。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机负责电客列车试车线的调试工作。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示速度码、开门使能信号、驾驶模式、列车运行状态等。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机需从列车（）开始进行检车作业。
A.A、出库端
B.B、Tc1车
C.C、非出库端
D.D、Tc2车
[判断题]电客列车的日常维护由车辆中心人员负责进行。电客列车发生故障后，由乘务中心人员负责对电
客列车进行维修。
A.正确
B.错误
[判断题]当电客列车在一度停车牌前停稳后无法收到速度码，司机继续以不超过5km/h的速度接近出场段信号机进行寻码，收到速度码后立即停车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在车站开关门作业后，确认关门灯亮、速度码有后便进入司机室动车，随后车站人员发现车门、安全门夹住乘客整个手提袋（裸露在外），站务员立即拍下紧急停车按钮，司机根据行调命令重新开关门处理，造成列车终到晚点3分钟。依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在库内检车作业完毕后待令期间，电客列车司机必须停止对列车的操作，禁止私自离开列车。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机驾驶电客列车时，必须严格遵守速度规定，避免和防止行车事故的发生。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车检车作业时，电客列车司机按照检车顺序的检车路线为（）。
A.A、列车外观→走行部→司机室→客室
B.B、走行部→列车外观→司机室→客室
C.C、列车外观→客室→司机室→走行部
D.D、司机室→客室→走行部→列车外观
[多选题]电客列车司机在正线司机出勤室向接班电客列车司机对口交接的行车备品有（）。
A.A、一把主控
B.B、一把设备柜钥匙
C.C、一套《运营时刻表》
D.D、800M对讲机
E.E、手电筒
