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[单选题]501-558车车辆屏显示受电弓红色故障，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，处理错误的是（）
A.本站或下一站清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车；
B.若无法动车，启动车辆备用模式，清客退出服务；
C.无效则重启列车，仍无效则请求救援。
D.无效则重启列车，备用模式动车，否则请求救援。
[多选题]车辆屏显示受电弓红色故障，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，处理方法如下：（）或（）清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车；若无法动车，启动车辆备用模式，清客退出服务；无效则重启列车，（），否则请求救援。
A.本站
B.下一站
C.终点站
D.合紧急牵引模式
E.以上都不对
[判断题]列车受电弓发生故障时，若只有有一台受电弓故障需降弓，则维持运行至本列次计划终点站下线（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]列车受电弓发生故障时，若2个受电弓同时故障，无法动车，立即报行调，申请救援（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，但无部件折断、散落，受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
C.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
D.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻微破损、变形、移位现象，降弓后受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速160公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓被击打翻身
B.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
C.受电弓不能升起，受电弓外观可见部分无受损、放电、拉弧痕迹，受电弓周边无异物
D.受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检查无明显异常
[单选题]列车激活后受电弓使能回路故障时，可以操作（ ），使得受电弓使能继电器激活。.
A.受电弓使能旁路.
B.受电弓升弓按钮.
C.受电弓选择.
D.三通阀.
[填空题]和谐型电力机车受电弓内装有( )装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
[判断题]发生弓网故障时，迅速断电降弓，立即采取紧急停车措施，检查弓网状态。如损坏的受电弓或断线的接触网及相关部件妨碍邻线时，立即按规定对邻线进行防护，并迅速用列车无线调度通信设备向两端站（列车调度员）报告。 （）
A.正确
B.错误
[判断题]107.运行中发生弓网故障时，停车检查受电弓无异状，向车站汇报后可直接换弓开车。
A.正确
B.错误
[单选题]当3号线电客车受电弓图标显示红色，若出现1个受电弓图标红色，检查“牵引状态”图标牵引是否正常，若不正常则报OCC在本站或下一站清客后运行至（ ）退出服务。
A.本站
B.下一站
C.停车线
D.终点站
[单选题]当3号线电客车受电弓图标显示红色，若出现2个受电弓图标红色，屏显示显示网压异常，空调、空压机等工作不正常，则需要停车后降弓再重新升弓，若成功则继续运营；若一个受电弓故障则运行至（ ）清客退出服务。
A.本站
B.下一站
C.停车线
D.终点站
[单选题]运行中的列车，HVB箱中车间电源受电弓转换开关出现故障时，列车通过以下（ ）保持升弓状态。
A、 允许升弓=31-K205 B、 允许库用=31-K206
C、 允许升弓旁路=31-S103 D、 速度>0 =22-K218
A.A
B.B
C.C
D.D
[填空题]运行中的列车，通过 继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。
[填空题]当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对应（ ），以切除故障受电弓。
[判断题]运行中的列车，通过零速继电器，可以确保当三位置闸刀开关故障时受电弓保持允许升弓状态。（ ）
A.正确
B.错误
