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[单选题]时速160公里动力集中动车组列车空气弹簧故障时，随车机械师通知司机限速（ ）速度运行。
A.80km/h
B.100km/h
C.120 km/h
D.160km/h
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓限速120公里/小时运行至最近的前方车站停车处理。
A.受电弓严重变形，或存在部件散落、折断等情况，如弓头扭曲、上下臂变形松动、下导杆裂损、碳滑板折断等
B.受电弓不能升起，受电弓发生破损、变形、移位，但无部件折断、散落，受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
C.受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详
D.受电弓可以升降，弓头、支架等外观可见部分存在轻微破损、变形、移位现象，降弓后受损部件未侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师无法处理动力车及控制车机务设备故障时，通知司机请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]时速160公里动力集中动车组随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车、控制车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。
A.正确
B.错误
[多选题]当动车组受电弓发生（ ）故障时，随车机械师必须进行登顶检查处理。
A.接触网线折断（熔断），垂挂在车顶或与受电弓缠绕
B.受电弓上挂有异物，影响受电弓动作或受流
C.受电弓被击打翻身
D.受电弓降弓状态下，受损部件侵入接触网或高压器件300mm以内的范围
[判断题]动车组运行途中发生弓网故障、高压设备故障时，随车机械师须利用受电弓视频监控装置远程查看接触网、受电弓及其附近高压部件外观状态，必要时可查看回放视频，并将检查结果向随车机械师汇报。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组列车发生烟火报警时，司机立即降速至（ ）以下，并通知随车机械师。
A.40km/h
B.60km/h
C.100 km/h
D.120km/h
[单选题]受电弓挂有异物，列车停车后，经司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员）。列车调度员（ ）。
A.通知后续列车注意运行
B.通知供电部门对接触网设备进行检查处理
C.通知后续列车正常运行
D.通知后续列车降弓运行
[判断题]随车机械师应结合每次巡视检查作业，在作业开始通过受电弓视频监控装置查看动车组车顶高压设备及弓网状态，发现异常立即采取应急处置措施，并按流程汇报。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组被迫停在接触网器件式电分相关系区时，随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓未越过或处在分相无电区时，列车调度员通知司机采取单独升最后一架受电弓退行闯分相的方式运行；无法退行时，安排动车组或机车救援。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组被迫停在接触网器件式电分相关系区时，随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓已越过分相无电区，列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组发生故障时，随车机械师如需下车检查处置时，在双线间处理故障时，邻线列车（ ）。
[多选题] 动车组列车自动开关门装置故障时，由司机（自动装置在机械师室的由随车机械师）通知（），列车长负责组织乘务人员手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障。
A.乘警
B.餐服长
C.列车长
D.随车机械师
[简答题]动车组发生故障时，随车机械师如需下车检查处置时，邻线线行车有何规定？
[判断题]《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速() km/h，其余车型限速160km/h），司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。
A.120
B.125
C.130
D.135
