更多"[多选题]关于飞机起飞的离地速度， 下列说法哪些是正确的：（ ）"的相关试题:
[多选题]假设在其他条件不变的情况下，关于飞机起飞滑跑距离的下列哪些说法是正确的
A.在夏天起飞滑跑距离比冬天滑跑距离长
B.高海拔机场比低海拔机场所需的跑道长
[多选题]关于飞机的着陆接地速度的如下说法，哪些正确:( )
A.与飞机着地重量、接地时的升力系数有关，与空气密度无关
B.与机场海拔高度，当地温度、风力无关
C.着陆时后缘襟翼应完全放出，以减小着陆接地速度
D.加大飞机接地时的迎角，以减小接地速度
[单选题] 关于飞机失速下列说法哪些是正确的?
A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速。
C. 高亚音速飞行只会出现激波失速.
D. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
[单选题]关于飞机失速下列说法哪些是正确的？[1分]
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速
C.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[单选题]关于双发飞机起飞的第二阶段，说法正确的是( )。
A.只能使用TOGA推力
B.可以使用TOGA或MCT推力
C.须同时增加表速
D.采用等马赫数爬升
[单选题]当起飞重量增加时,离地速度也相应增大,起飞滑跑距离也增长
A.对
B.错
[多选题] 关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?
A. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C. 因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D. 因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
[单选题]关于飞机电气使用,以下说法哪种正确?
A.当所有正常的交流发电失效时,飞机可以由应急发电机供电
B.当所有交流发电系统全部失效时,系统可将电瓶的直流电转换为交流电
C.以上都对
[单选题]起飞中为了减小离地速度和缩短滑跑距离,放襟翼的角度越大越好
A.错
B.对
[单选题]当飞机起飞离地后，前轮定中是靠
A.转弯作动筒
B.定中凸轮
C.定中作动筒
D.利用风速定中
[判断题]飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机的起飞和着陆,通常都在顺风条件下进行,因为顺风能使离地速度和接地速度减小,因而,缩短飞机起飞和着陆的滑跑距离。
A.正确
B.错误
[单选题]关于起飞决断速度V1说法正确的是
A.判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
B.V1是中断起飞时的速度
C.判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞
D.判明发动机失效时的速度大于此速度时必须中断起飞
[单选题]下列关于逆风条件下飞机起飞和着陆描述错误的是( )。
A. 逆风可使离地和着陆的速度减小,能缩短滑跑距离
B. 逆风起飞由于产生附加进气量,可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性
C. 逆风着陆增大了飞机迎面阻力,使飞机减速加快,也减小了接地速度
D. 逆风分量的大小对飞机载重量没有影响。
[单选题]关于飞机失速下列说法那些是正确的
A. 飞行失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速
C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
[单选题]关于飞机的起飞和着陆条件。描述不正确的为（____）。
A.逆风
B.顺风
C.上升气流
D.下降气流
[单选题]关于起飞最低标准,在没有制定起飞最低标准的机场应使用基本的起飞最低标准是:双发飞机能见度______
A.:1200米
B.:1600米
C.:1500米
D.:2000米
