更多"[判断题]翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有正误差,不能有负误"的相关试题:
[判断题]辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1391 mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1348 mm，道岔应停止使用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]翼轨作用边至护轨头部作用边距离，只能有正误差，不能有负误差
A.正确
B.错误
[判断题]辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有负误差,不能有正误差。( )
A.正确
B.错误
[判断题]翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]辙叉翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离容许范围为( )。
A.1346~1348mm
B.1391~1394mm
C.1391~1348mm
D.1394~1346mm
[简答题]计算翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离D翼。(最小的轮背距T小＝1348mm)
解：D翼＝T
为保证车轮通过时不致被楔住，取最小的轮背距应有D翼≤T小
D翼≤1348mm
[单选题]基本轨、翼轨钢轨头部磨耗轻伤标准为( )。
A.总磨耗 7mm
B.垂直磨耗 7mm
C.侧面磨耗 7mm
D.以上说法均不正确
[单选题]基本轨、翼轨钢轨头部磨耗重伤标准为( )。
A.垂直磨耗 8mm
B.垂直磨耗 7mm
C.侧面磨耗 7mm
D.侧面磨耗 8mm
[简答题]作业人员下道避车距钢轨头部外侧距离有何要求？
[单选题]高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部垂直磨耗为（ ）时达到重伤标准。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
[单选题]高速铁路有砟轨道基本轨、翼轨钢轨头部侧面磨耗为（ ）时达到重伤标准。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
[单选题]下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（） m。
A.1
B.1.5
C.3
D.2
