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[单选题]DC600V直供电列车因绝缘故障，机次请求客车两路供电失败时，车辆乘务员须将全列客车( )予以断开。在办理断电手续完毕后，摘解机次一位客车与机车的两路DC600V动力连接线，对两路车辆干线进行对地绝缘测试。
A.Q1、Q2
B.Q20
C.Q30
D.Q20 Q30
[单选题]DC600V直供电列车全列客车单路或两路供电失败时，车辆乘务员可联系司机问明供电情况（电压、电流显示值及( )情况），根据供电情况进行应急处置。
A.接地保护
B.供电
C.电阻
D.复位
[单选题]DC600V直供电列车司机反映机车DC600V供电装置单路或两路有电压无电流时，须检查( )与机车间的两路DC600V动力连接线连接状态，发现错插、插接不良等异常情况时，须在办理断电手续完毕后，重新连结DC600V动力连接线，通知司机重新供电。
A.尾部客车
B.机次二位客车
C.机次三位客车
D.机次一位客车
[单选题]DC600V直供电列车因一路干线发生接地，列车担当局决定两路供电时，车辆乘务员须将原编组客车( )予以断开。在办理断电手续完毕后，摘解机次一位客车与机车连挂端发生接地保护的一路DC600V动力连接线，对该路车辆干线进行对地绝缘测试。
A.Q30
B.Q20
C.Q1、Q2
D.Q20 Q30
[单选题]DC600V直供电列车一辆客车存在两路绝缘故障或两辆及以上客车存在不同的单路绝缘故障，列车担当局决定供电维持运行时：车辆乘务员须将故障车辆( )两路或单路DC600V动力连接线挂于空座或予以摘除，办理供电手续完毕后，通知司机供电。
A.前端
B.中端
C.后端
D.末端
[单选题]DC600V直供电列车因一路干线发生接地，列车担当局决定单路供电、半载运行时，通知司机列车处于( )状态，可先行开车，车辆乘务员进行加载操作。
A.双路供电
B.单路供电
C.混合供电
D.半载运行
[单选题]DC600V直供电列车机次一位客车在冬季和暑季两路干线绝缘故障时，宜作( )或调整编组位置；春秋季可全列断电维持运行；中部客车两路或单路绝缘故障时，可维持部分客车供电运行。
A.临时修理
B.通知值班员
C.甩车处理
D.断电运行
[单选题]DC600V直供电列车绝缘故障处理完进行加载操作：在机次请求客车，将本车在线绝缘检测装置旋钮设置在( )档位后，SA1置于自动位，闭合Q18，断开Q19，在其他客车，将本车在线绝缘检测装置旋钮设置在50mA档位，闭合Q1、Q2。
A.30mA
B.50mA
C.100mA
D.150mA
[单选题]DC600V直供电列车绝缘故障时逐辆加载操作：在机次请求客车，将本车在线绝缘检测装置旋钮设置在50mA档位，将SA1置于( )。在其他客车，将本车在线绝缘检测装置旋钮设置在50mA档位，闭合Q19。
A.自动位
B.任意位
C.一路
D.二路
[单选题]统型DC600V直供电列车供电故障应急处置时全列客车各开关的初始状态是：将用电设施的开关置于闭合位或断开位；SA1置于( )；Q44断开； Q1、Q2、Q3、Q20及其他DC110V电路开关闭合，Q19断开；全列所有SB2均置于接通位，Q12、Q18置于断开位；其中Q12全程不得闭合。
A.自动位
B.一路
C.二路
D.任意位置
[单选题]DC600V直供电列车因一路干线发生接地，绝缘测试发现车辆干线绝缘值符合规定时，通知司机进行应急处置或( )。
A.更换机车
B.甩车
C.通知列检
D.直接开车
[单选题]DC600V直供电列车逐辆加载操作把漏电报警器旋钮设置在50mA档位，是为了负载存在故障时，避免引起( )，便于快速确定故障车辆。
A.餐车跳闸
B.跳闸
C.车辆跳闸
D.机车跳闸
[多选题]根据《DC600V直供电旅客列车供断电操作和故障应急处置方法》（运辆客车函[2015]501号）文件，以下描述正确的是（ ）。
A.发生供电故障后，询问机车司机供电故障现象
B.司机反映接地保护时，应逐辆断开Q1、Q2，要求司机降弓进行干线绝缘值测试
C.逐辆加载排查漏电故障时将在线绝缘监测装置旋钮调整为50mA档位
D.司机反映机车发生接地保护时，车辆乘务员应按“有压无流”处置程序，在机车降弓后，检查动力连接线连接状态
[判断题]自2016年2月1日零时起，DC600V直供电旅客列车始发及途中进行机车换挂或由青藏客车编组的旅客列车换挂青藏发电车供电时，机次一位客车与机车之间的39/43芯通信连接线或青藏发电车与其相邻客车之间的39芯通信连接线不再连结。
A.正确
B.错误
[单选题]DC600V直供电列车逐辆加载至某一客车后，若此时机车发生接地保护而导致全列断电时，则须将本车SA1置于( )，通知司机重新供电；若此时本辆客车发生漏电保护，则须将其SA1置于停止位。
A.停止位
B.任意位
C.一路
D.二路
[判断题]DC600V供电客车直供电机车跳闸或无法送电时,随车工程师应与机车联系,确认是否属于接地故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]司机反映机车发生两路接地保护时,车辆乘务员在机次请求客车断开Q19。当机次请求客车为统型客车时,还须将SA1置于断开位,闭合Q18。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据车次判定列车种类，客车单机的车次是（ ）
A.57001
B.54001
C.53001
D.50001
