更多"[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，无车辆乘务员或随车机械师时为"的相关试题:
[单选题]在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车( )。(技规)
A.停车
B.减速
C.制动
[填空题]在不得已情况下,客车必须退行时,车辆乘务员应站在( )注视运行前方。
[判断题]《技规》普速旅客列车在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师<无车辆乘务员时为指派的胜任人员>应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀<紧急制动装置>或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车在运行途中发生车辆故障，有车辆乘务员的由车辆乘务员检查处理，无车辆乘务员的由( )检查处理，不影响行车安全时，可运行至有列检作业场的车站。（应知应会-《行规》-第135条
）
A. 押运人员
B. 助理值班员
C. 车站值班员
D. 司机
[判断题]无车辆乘务员或随车机械师的列车必须退行时，由列车调度员根据具体情况，通知就近站派胜任人员携带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀到列车尾部指挥退行。
A.正确
B.错误
[填空题]有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由( )负责。
[判断题]无车辆乘务员(随车机械师)值乘的列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员布置车站指派胜任人员携带手信号旗(灯)、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部，在退行方向前端车辆安装简易紧急制动阀，经简略试验，具备退行条件后，登车负责瞭望，通知司机退行。
A.正确
B.错误
[判断题]运行中车辆故障，列车停车后，在区间由车辆乘务员负责检查确认，无车辆乘务员时由列车司机负责检查确认。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。（ ）（应知应会-《技规》第274条）
A.正确
B.错误
[判断题]列车需退行至站内,进站前,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应确认准许进站的信号,并通知司机。列车进站后,应指挥列车进入站内停车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责）。
A.正确
B.错误
[填空题]无列检作业和无车辆乘务员的列车,车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由（））负责。
[判断题]( )在站简略试验：无列检作业的，有列检人员而无车辆乘务员时，由车站人员负责
A.正确
B.错误
[填空题]列车机车与第一辆车的连挂，无车辆乘务员的列车,由（）负责。
[单选题]未挂列尾装置或列尾装置故障的列车，无列检作业，在车站无车辆乘务员时，列车自动制动机简略试验由（ ）负责。
A.列检人员
B.车辆乘务员
C.车站人员
D.司机
