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[单选题]双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。单管供风客车加挂在双管供风列车时，只允许编挂在列车尾部，但加挂区段有换向时（ ）。
A.提前甩挂
B.禁止加挂
C.后部车辆改为单管供风
D.可挂于管内列车
[单选题]油气集输系统按（）方式分为单管热油流程、双管蒸汽伴随（掺油、掺水）流程、三管伴随流程。
A.通往油井管线
B.布站
C.密闭
D.管网形态
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在（ ）将客车风管路改为单管供风状态。旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。
A.预报客列检所在站
B.站内
C.终点站
D.运行区间
[多选题]双管供风旅客列车运行途中需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ），应进行列车自动制动机简略试验；旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员提出在前方站停车处理的请求，司机按车辆乘务员的通知以不超过（ ）速度运行至前方站；接到列车调度员发布双管改单管供风的调度命令时，及时向车辆乘务员转达。
A.站内进行
B.站外进行
C.120 km/h
D.100 km/h
[单选题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机 车救援接续牵引， 需改为单管供风时， 双管改单管作业应在（ ） 进行。
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
[单选题]20:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。(1.00分)
A.区间停车
B.运行途中
C.站内
[判断题]双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业原则上在站内高站台进行，特殊情况可在区间进行。
A.正确
B.错误
