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[单选题]磁浮正线正常运营情况下的供电方式为（ ）。
A.单边供电
B.双边供电
C.大双边供电
D.越区供电
[多选题]磁浮线路正常运营情况下的供电方式（ ）。
A.双边供电
B.单边供电
C.越区供电
D.大双边供电
[单选题]磁浮快线供电系统采用（ ）供电方式。
A.10kV 分散
B.5kV 分散
C.10kV 集中
D.5kV 集中
[判断题]接触轨正常供电方式有双边供电和单边供电两种。非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。
A.正确
B.错误
[判断题]接触轨正常供电方式采用单边供电。非正常情况下，可采取越区供电和双边供电两种方式维持运营。
A.正确
B.错误
[单选题]磁浮快线供电系统采用10kV分散供电方式，全线共设置( )座开闭所。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]UPS的种类很多，轨道运营用的是在线互动式UPS，供电方式分别是：正常供电方式、电池供电方式、旁路供电方式，在做检修时，针对几种供电方式需要做功能试验的是？（ ）
A.旁路切换试验、电池供电试验
B.电池内阻测试
C.电池组电压测试
D.电池电压测试
[判断题]磁浮快线供电系统采用 10kV 分散供电方式，全线共设置三座开闭所。( )
A.正确
B.错误
[单选题]磁浮公司在处置（ ）及以上运营突发事件时，成立磁浮公司运营突发事件应急指挥部。
A.I级
B.II级
C.III级
D.IV级
[单选题]（ ）是长沙磁浮快线运营的基础，每天运营必须严格按照有关规定使用。
A.运营时刻表
B.行车组织规则
C.运行图
D.行调命令
[单选题]磁浮公司在处置应急疏散时，成立磁浮公司运营突发事件应急指挥部，应急指挥部办公室设在（ ）。
A.OCC
B.DCC
C.MCC
D.车站
[单选题]( )是磁浮快线运营管理和行车组织的基本法则，凡与磁浮快线有关的员工必须认真学习，严格执行。
A.《运营时刻表》
B.《行车组织规则》
C.《行车指挥应急预案》
D.《时刻表及执行说明》
[判断题]行车组织规则是长沙磁浮快线运营的基础，每天运营必须严格按照有关规定使用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采 方式维持运营。（ ）
A.越区供电
B.保留一部列车
C.列车惰行
D.接触轨
[单选题]公交接驳是指在磁浮运营中断时，采用磁浮与地面公交联合接力的运输方式，疏散和接续乘客，为乘客提供（ ）的一种方式。
A.有限度客运服务
B.最大限度客运服务
C.舒适的客运服务
D.以上都不是
[多选题]DCC是车辆段范围内（ ）、试车线调试管理、非正常情况下行车组织、车辆检修等工作的调度指挥中心。
A.行车组织
B.施工管理
C.调车
D.洗车
[多选题]在非正常情况下，车辆段/停车场调度主要根据现场情况负责统筹安排，做好与 接口部门的（ ）与（ ）工作，与信号楼值班员共同完成相关工作。
A.信息传递
B.沟通
C.信息上报
D.协商
[多选题]大双边供电不是一种正常的供电方式，当正线采用大双边供电时，应采取哪些防护措施 。_x000D_
A.现场驻点，观察绝缘关节是否有打火拉弧现象
B.车辆行驶于该区段可以适当限速
C.运营结束后做好检查该绝缘关节准备
D.若不是接触网故障，可以不用理会
