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[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,Mp车空气制动系统的组成包括( )?
A.空气制动装置
B.车钩操作装置
C.升弓装置
D.空气悬挂装置
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,Tc车空气制动系统的组成包括( )?
A.空气制动装置
B.车钩操作装置
C.升弓装置
D.空气悬挂装置
[单选题]以南宁地铁3号线电客车为例,再生制动的能量传递过程是( )。
A.通过牵引电机将列车的动能转化为热能,并经牵引逆变器强迫风冷散发。
B.通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、制动电阻发热散发。
C.通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、高速断路器、辅助逆变器等将电能反馈给蓄电池。
D.通过牵引电机将列车的动能转化为电能,并经牵引逆变器、高速断路器、受电弓等将电能反馈给电网。
[单选题]南宁地铁3号线电客车制动完全缓解后,闸瓦与车轮的间隙为( )
A.5~8mm
B.8~10mm
C.8~12mm
D.10~12mm
[多选题]南宁轨道交通3号线电客车不可能造成紧急制动的原因有( )。
A.击打紧急制动按钮
B.车间电源盖未锁
C.车钩电路故障
D.启动失败
[单选题]以南宁地铁3号线电客车为例,每个转向架的基础制动单元中有( )个储能制动器。
A.2个
B.3
C.4个
D.5个
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,牵引装置由( )组成。
A.牵引座
B.牵引拉杆
C.电机
D.齿轮箱
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,抗侧滚装置主要( )组成
A.一个扭杆
B.两根拉压杆
C.二系减振器
D. 二系横向减振器
[单选题]以南宁地铁3号线电客车为例,每个转向架设有( )个踏面制动单元。
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,一系悬挂装置由( )组成。
A.螺旋钢弹簧
B.橡胶垫
C.橡胶定位关节
D.一系垂向减振器
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,转向架的驱动单元由( )组成。
A.牵引电机
B.齿轮箱
C.联轴节
D.制动风缸
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,横向止挡装置主要由( )等组成。
A.横向止挡座
B.二系横向止挡
C.横向缓冲器垫片
D.横向止挡垫片
[判断题]以南宁地铁3号线电客车为例,牵引装置由牵引座和牵引拉杆组成。( )
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁地铁3号线电客车为例,牵引电机额定电压( )
A.AC380V
B.AC220V
C.DC380V
D.AC1030V
[单选题]南宁地铁3号线电客车转向架的中心距( )mm。
A.10600
B.11600
C.12600
D.13600
[单选题]南宁地铁3号线电客车润滑高度阀调整杆涉及( )。
A.润滑高度阀调整杆
B.润滑高度阀套筒螺母
C.润滑高度阀调整杆上下锁紧螺母
D.以上都是
[单选题]以3号线电客车为例,再生制动时最大允许电压是( )
A.DC1500
B.DC1950V
C.DC1100
D.DC1800
[判断题]以南宁地铁3号线电客车为例,轮缘润滑系统的目的主要是减少轮缘和轨道的磨损,并起到一定的降噪效果( )
A.正确
B.错误
[多选题]以南宁地铁3号线电客车为例,动车转向架布线包含( )。
A.接地装置布线
B.BECU速度传感器布线
C.电机接地,配置于动车转向架上
D.编码里程计布线