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[判断题]高速铁路列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车（ ）。
A.侵限
B.脱轨
C.溜逸
D.追尾
[单选题]列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止（ ）。
A.列车脱轨
B.列车溜逸
C.列车颠覆
[填空题]《技规》（高速铁路部分）规定：列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()处放置响墩防护。
[单选题]469.[单选] 列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，无动力停留时按规定做好防溜，防止列车溜逸。需请求救援时，应向（ ）汇报列车停车位置、被迫停车原因等。
A.A.车站值班员
B.B.列车调度员
C.C.随车机械师
D.D.供电调度员
[多选题]高速铁路列车在区间被迫停车后，应根据下列（）规定防护。
A.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300 m处放置响墩防护
B.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处放置响墩防护。
C.防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除。
D.对邻线使用短路铜线进行防护
[判断题]高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由司机撤除。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m 处放置（ ）防护；
A.响墩
B.火炬
C.短路铜线
D.铁鞋
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，( )应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。动车组以外的旅客列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员逐辆检查、确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。
A.司机
B.列车调度员
C.车站值班员
[单选题]高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的（ ）在停车原因消除后，由防护人员撤除。
A.响墩
B.火炬
C.短路铜线
D.铁鞋
[单选题]高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由（ ）撤除。
A.司机
B.施工负责人
C.防护人员
D.作业人员
[判断题]高速铁路列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织（）拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.车辆乘务长
B.列车长
C.列车乘务人员
D.列车乘警
[单选题]《行规》规定，货物列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时防溜措施为（ ）。
A.拧紧机后不少于4辆车的人力制动机
B.拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机
C.除拧紧机车及机后不少于4辆车的人力制动机，还应使用防溜铁鞋对机车进行防溜
