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[判断题]昆明地铁电客列车停放制动是:充气缓解、排气施加的制动方式，跟常用制动的作用原理相同。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车停放制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式，跟常用制动的作用原理相同，是相互独立的制动功能。
A.正确
B.错误
[判断题]( )制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
A.正确
B.错误
[单选题]CR300AF动车组保持制动力相当于各车施加常用制动（）级的空气制动力，网络正常时由TBM进行制动力分配，网络异常时由各车BCU 单独控制。
A.1
B.4
C.2
D.3
[单选题]CR400AF动车组保持制动力相当于各车施加常用制动（）级的空气制动力，网络正常时由TBM进行制动力分配，网络异常时由各车BCU单独控制。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]根据列车的运行需要,上海轨道交通列车司机操纵列车时可施加常用制动和紧急制动两种制动模式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]保持制动的力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取小值。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]停放制动作用原理:停放制动电磁阀( ),停放制动缸( )施加制动;停放制动电磁阀( ),停放制动缸( )缓解制动。
[判断题]( )上海轨道交通车辆施加制动时,制动系统将优先选择施加摩擦制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车常用制动时，主要采用电制动，电制动力不足时，采用空气制动补充。最大常用制动平均减速度（ ）。
A.A、≥0.75m/s²
B.B、≥1.0 m/s²
C.C、≥1.2 m/s²
D.D、≥1.0 m/s³
[单选题]当司机主控手柄置（ ）时，列车施加快速制动，快速制动需手柄回零位才缓解，最大常用制动平均减速度为1.2m/s2，快速制动也具有防滑保护和冲动限制。
A.A、零位
B.B、常用制动位
C.C、快速制动位
D.D、牵引位
[判断题]( )根据列车的运行需要,上海轨道交通列车司机操纵列车时可施加常用制动和紧急制动两种制动模式。( )
A.正确
B.错误
