更多"[单选题]海图的极限精度是海图存在的不可避免的误差,它相当于海图上 "的相关试题:
[单选题]如果海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1:50000000的海图的极限精度为 __________
A.1000m
B.3000m
C.5000m
D.7000m
[单选题]如果海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1:10000000的海图的极限精度为__________
A.1000m
B.700m
C.500m
D.300m
[单选题]如果海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm,比例尺为1:5000000的海图的极限精度为_________
A.100m
B.300m
C.500m
D.700m
[单选题]海图比例尺越小,海图的极限精度?
A.越大(高)
B.越小(低)
C.不变
D.不一定
[单选题]海图比例尺越大,海图的极限精度?
A.越大(高)
B.越小(低)
C.不变
D.不一定
[单选题]根据隧道施工测量技术的一般规定，隧道控制测量的精度应以中误差衡量，极限误差规定为中误差的 ( )倍。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
[单选题]某船沿极圈(66º33’N)航行,已知计程仪改正率为0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位 _________(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
[单选题]某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位 ___________(不考虑风流影响)。
A. 超前
B.落后
C.一致
D.不一定
[单选题]某船沿赤道航行,已知计程仪改正率0.0%,无航行和推算误差,则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的船位____________(不考虑风流影响)。
A.超前
B.落后
C.一致
D.不一定
[单选题] 某轮沿极圈(66º33’)自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的 (不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
[单选题]某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的 (不考虑风流影响)
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
[单选题]某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则实际船位位于在海图上按计程仪航程推算的船位的 (不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
[单选题]某轮沿赤道自西向东航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的 (不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同—点
D.不一定
[单选题]某轮沿赤道自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的 (不考虑风流影响)。
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
[单选题]某轮沿极圈(66º33’)自东向西航行,无航行误差,计程仪改正率为0.0%,则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的 (不考虑风流影响)
A.东面
B.西面
C.同一点
D.不一定
[单选题] 光栅海图由纸质海图经数字化处理形成, 下列关于光栅海图的说法正确的是________。
A. 使用时任意放大或缩小
B. 受显示器性能影响, 无法任意缩放
C. 受原图比例尺所限, 无法任意放大
D. 受原图图幅所限, 无法任意放大
[单选题]某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是:(不考虑作图误差)
A.海图基准纬度不一致
B.海图比例尺不一致
C.海图坐标不一致
D.海图新、旧程度不一致
[判断题]测量精度和测量误差是两个相对的概念，精度高，则误差小，反之精度低，则误差大。
A.正确
B.错误
