更多"[判断题]电客车作业完成后，检修人员必须要确认受电弓降弓，蓄电池已切除"的相关试题:
[判断题]CRH1A动车组受电弓专项检修中的绝缘检测,使用兆欧表测量受电弓框架和大地(EGS盘)之间阻值,其值应在20 MΩ以上 。( )
A.正确
B.错误
[简答题]请叙述下TSG受电弓供风管路检修的作业流程。
[单选题]CRH1型动车组受电弓检修，要求弓头弓角无损伤、电蚀、变形，弓角涂层表面磨损纵向宽度不大于（ ）mm；弓头顶管的滑动轴套外观良好
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]列车回库降下受电弓后可以马上打开辅助系统盖子而不用等其放电过程完毕就进行检修作业。
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓作业压力范围为（）N。
A.110±10
B.120±10
C.120±5
D.110±5
[单选题]153、所内整备作业，升弓操作时，司机根据随车机械师的要求选择相应的受电弓，动车组在检修线[库]内升弓前，须得到（ ）的同意。
A.A、车站值班员
B.B、洗车引导员
C.C、动车所调度员
[判断题]断、送电作业前检查列车受电弓的状态和位置，确认受电弓处于降弓位置。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]CR400AF动车组一级检修呼叫辅助检查人员升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好。在升弓情况下检查空气管路及（ ）、碳滑板无漏泄。
A.ADD阀
B.气囊
C.接头
D.阀板
[判断题]成都地铁受电弓检修要求升弓时间为5s≤t≤8s，降弓时间为4s≤t≤8s。
A.正确
B.错误
[多选题]断、送电作业前检查列车受电弓的什么和位置，确认受电弓处于什么位置？
A.状态
B.气路截断塞门
C.降弓
