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[单选题]车站会同工务、电务部门确定具体加锁位置（无人站由工务、电务部门确定），并在确定的位置由（）（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。
A.工务
B.电务
C.车站
D.供电
[单选题]三等及以下车站应会同工务电务等部门,对站内行车设备( )联合检查一次。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[多选题]《行规》第87条规定：车站会同（ ）部门确定具体加锁、紧固位置，并在确定的位置（分动外锁闭道岔在斥离尖轨、密贴尖轨、可动心轨相对处）进行标记作为道岔勾锁点，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。
A.车辆
B.工务
C.电务
D.供电
[单选题]《行规》第87条规定：车站值班员发现道岔设备故障时，应立即通知（ ）、工务人员处理。
A.电务
B.车务
C.供电
D.施工单位
[判断题]( )道岔勾锁器加锁的具体位置,由车站组织工务、电务部门进行扳动试验,确认能够保证道岔密贴后,由电务部门在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
A.正确
B.错误
[判断题]设置信号、线路标志的补充规定：机车停车位置标的设置由车站与工务、电务共同研究确定。
A.正确
B.错误
[判断题]《行规》第87条规定：车站应按道岔类型配备足够数量的勾锁器，并进行编号管理，数量须满足同时办理接、发列车进路时道岔（包括防护道岔）加锁的需要。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第87条规定：道岔转辙机拆除或扳动装置失效时，内锁闭道岔由工务部门将道岔尖轨拨至进路所需位置，使用道岔紧固装置密贴紧固，并确认道岔（ ）符合规定。
A.几何尺寸
B.密贴状态
C.类型
D.开通位置
[判断题]道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一，并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致，纳入各专业设计文件。
A.正确
B.错误
[单选题]车站道岔、股道编号及线路有效长的补充规定：遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（ ）为准；非集中联锁的道岔及股道编号以( )为准；特殊情况由集团公司运输处牵头研究确定。
A.车站、电务
B.电务、车站
C.电务、工务
D.车站、工务
[判断题]仅设一架通过信号机的区间，当该通过信号机发生故障，经工务、电务部门检查确认，在得到工务部门线路设备正常使用的签认时，应停止使用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[判断题]手摇把由电务统一编号，手摇把箱由车站加封、电务加锁、车站保管，配备数量由车站与电务部门共同确定。
A.正确
B.错误
[判断题]由于绝缘发生问题需要更换时，由工务部门通知电务部门进行更换
A.正确
B.错误
[单选题]电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,电务部门负责检查。
A.正确
B.错误
