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[判断题]轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条 应重视轨检车检测轨道不平顺哪些偏差的判别及处理？
[填空题]轨检车轨道Ⅲ.Ⅳ级超限报告中各种偏差限值为实际幅值的( )。
[多选题]轨检车检查轨道上的()等会含有金属部件，安装于轨检梁上ALD传感器可以探测到这些金属部件，其输出的信号可以和里程、轨道不平顺同步显示在轨道检测波形图上。
A.道口
B.道岔
C.桥梁
D.轨距杆
[判断题] 轨道检测设备有轨道检香车、综合检测列车、钢轨探伤车、
钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。
A.正确
B.错误
[判断题](45118)( )轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。(1.0分)
A.正确
B.错误
[简答题](45543)动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。长波不平顺检测基长为________。
41/53
(1.0分)
[简答题](45542)动检车(轨检车)轨向检测分为短波不平顺和长波不平顺。短波不平顺检测基长为________。
(1.0分)
[判断题]轨检车对右复合不平顺计算方法为右轨向减去超高
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对左复合不平顺计算方法为左轨向减去水平。
A.正确
B.错误
[判断题]Ⅰ级检查：几何状态、轨道结构全面检查，使用检查记录簿记录，采用轨道检查仪检查时保存轨检仪数据。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车对复合不平顺的计算定义正确的是（）。
A.水平减去轨向
B.轨向减去高低
C.轨向减去水平
D.轨距减去高低
[判断题]轨检车中的检测梁位于轨检车二位端，定义一位端至二位端方向为轨检车正向
A.正确
B.错误
[填空题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、( )、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等( )
A.正确
B.错误
[多选题]重庆轨道交通一号线每月______号为高速轨检。( )
A.5
B.10
C.15
D.25
[判断题] 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目∶ 轨距、
水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、
钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车对右复合不平顺的计算定义不正确的是（）。
A.左轨向减去水平
B.水平减去右轨向
C.水平减去左轨向
D.右轨向减去水平
