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[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠( )产生。
A.电流调节器
B.速度调节器
C.电流、速度调节器
D.比例、积分调节器
[判断题] 转速电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用,但转速调节器 ASR处于主导作用。
A.正确
B.错误
[判断题](172) 转速电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器和电流调节器两者均参与调节作用，但转速调节器 ASR 处于主导作用。
A.正确
B.错误
[判断题] 转速电流双闭环系统在电源电压波动时的抗扰作用主要通过转速调节器调节作用。
A.正确
B.错误
[单选题]转速、电流双闭环直流调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠( )来消除转速偏差。
A.电流调节器
B.转速调节器
C.电压调节器
D.电压调节器与电流调节器
[判断题](173) 转速电流双闭环系统在电源电压波动时的抗扰作用主要通过转速调节器调节作用。
A.正确
B.错误
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时速度调节器处于( )状态。
A.调节
B.零
C.截止
D.饱和
[单选题](84) 转速、电流双闭环直流调速系统中，在突加负载时调节作用主要靠（）来消除转速偏差。
A.A.电流调节器
B.B.转速调节器
C.C.电压调节器
D.D.电压调节器与电流调节器
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时速度调节器处于( )状态。
A.调节
B.零
C.截止
D.饱和
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于( )。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
D.放大状态
[单选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠( )。
A. 电流调节器
B. 速度调节器
C. 电流、速度两个调节器
D. 比例、积分调节器
[判断题] ( )在自动调节中,P调节器主要靠比例作用避免过分振荡,靠积分作用消除静态偏差,靠微分作用减少动态偏差。
A.正确
B.错误
