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[判断题]电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸压力正常,制动管压力与总风压力相同的原因肯定是中继阀制动管缩孔堵塞。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸压力正常,制动管压力与总风压力相同的原因肯定是中继阀的供气阀关闭不严造成。( )
A.正确
B.错误
[判断题]中继阀制动管缩孔堵塞,将造成电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸压力正常,制动管压力与总风压力相同。( )
A.正确
B.错误
[单选题]中继阀制动管缩孔堵塞,将造成电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸压力正常,( )压力与总风压力相同。
A. 平均管
B. 制动管
C. 中继阀模板左侧
D. 中继阀模板右侧
[单选题]中继阀遇( ),将造成电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸压力正常,制动管压力与总风压力相同。
A. 排气阀关闭不严
B. 模板裂纹
C. 制动管裂纹
D. 供气阀关闭不严
[判断题]中继阀的供气阀关闭不严,将造成电空制动控制器手柄在运转位,均衡风缸压力正常,制动管压力与总风压力相同。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器在运转位,中继阀排风口排风不止的原因有( )。
A.中继阀排风阀关闭不严
B.中继阀供气阀关闭不严
C.均衡风缸漏风
[单选题]电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管无压力的原因是( )。
A. 制动电空阀257YV故障
B. 紧急放风阀阀体故障
C. 缓解电空阀258YV故障
D. 调压阀55故障
[单选题]电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是( )。
A. 252YV故障
B. 253YV故障
C. 256YV故障
D. 259YV故障
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器在运转位,均衡风缸有压力,制动管无压力的原因可能是( )。
A. 252YV故障
B. 253YV故障
C. 256YV故障
D. 259YV故障
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,重联电空阀259YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器在运转位,均衡风缸及制动管压力上升缓慢的原因可能是253YV故障。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器在运转位,制动管表针来回摆动,总风压力下降快,有较大的排风声的原因是中继阀的供气阀关闭不严。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器手柄紧急制动位( )s后回运转位,制动管与均衡风缸才能缓解。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
[判断题]电空制动控制器手柄紧急制动位15 s后回运转位,制动管与均衡风缸才能缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要15s。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位,( )故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。
A. 258YV故障
B. 253YV故障
C. 256YV故障
D. 259YV故障
[多选题]电空制动控制器手柄置紧急制动位( )故障将造成制动管或均衡风缸压力下降不到零。
A. 检查电空阀
B. 制动电空阀
C. 缓解电空阀
D. 中立电空阀
E. 中继阀的遮断阀关不住
