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[单选题]
机载VOR接收机计算飞机方位信息是通过()得到。
A.比较两个30Hz信号的幅度
B.可变30Hz调频信号
C.比较调频30Hz信号和调幅30Hz信号的相位
D.基准30Hz调频信号
[判断题]
指点信标与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供固定地点的标志。
A.正确
B.错误
[单选题]飞机有几部VOR接收机?
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]
指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供______的标志。
A.固定地点
B.垂直距离
C.航道偏离
D.下滑道偏离
[单选题]ND模式选择在VOR方式时，若VOR接收机故障：
A.VOR信息和航道指针变为红色
B.VOR信息变为红色，航道指针消失
C.VOR信息和航道指针都消失
D.VOR信息消失，航道指针变为红色
[单选题]
指点信标工作在()Hz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供______的标志。
A.75M固定地点
B.80M垂直距离
C.85M固定地点
D.75M跑道偏离
[单选题]
指点信标的工作频率为75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。
A.固定地点
B.指定地点
C.任意地点
D.以上答案均错误
[单选题]在ND上，如果VOR接收机故障，下列描述正确的是
A.ND下角红色VOR警告旗闪烁9秒钟然后稳定显示
B.VOR方位变成红色且航道指针消失
C.VOR方位和航道指针消失
D.VOR方位闪烁9秒钟且航道指针消失
[单选题]当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时,显示不正确的是:
A.A.VOR预选航道值用短划线代替
B.B.取消预选航道指针
C.C.取消向/背台指针和显示
D.D.显示偏离刻度
[判断题]
下滑信标与机载接收机配合工作,为进近着陆的航空器提供下滑道引导信息。
A.正确
B.错误
[单选题]在DDRMI上,当VOR1接收机故障时,会出现:
A.A．红色故障旗出现
B.B．单指针置于3点钟位置
C.C．双指针置于3点钟位置
D.D．A和B
[单选题]
航向信标接收机通过比较90Hz和150Hz两个信号的()来对飞机进行水平引导。
A.幅度
B.相位
C.频率
D.时间差
[判断题]轨道上装有信标，其中有源信标为A信标，无源信标为B信标。
A.正确
B.错误
[单选题]
若某一VOR信标不发射识别码,那么()
A.该信标的辐射场对VOR机载接收机无效
B.机载接收机收不到信标的辐射场
C.该信标的辐射场使VOR机载接收机测向不稳定
D.减小了信标的作用距离,加大了信标的盲区
[单选题]
LDB-101信标接收机中频放大器输出的对数视频,不具备区分()的能力。
A.抗干扰
B.邻道干扰
C.多径干扰
D.同频干扰
[判断题]
导航设备是指航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、指点信标、无方向信标等设备。
A.正确
B.错误
[判断题]
导航设备的校验包括航向信标、下滑信标、全向信标、测距仪、无方向信标、指点信标、卫星导航地面设备。
A.正确
B.错误
[单选题]
Ⅱ类运行的机场跑道,其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标已获得()民航总局认可。
A.中国民用航空局
B.中国民用航空地区管理局
C.中国民用航空局空中交通管理局
D.各级航务管理中心
