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[填空题]在METAR 和SPECI 报告中,当主导能见度大于或等于10KM时,而不适用于“CAVOK”时编报为( )。
[多选题]以下关于在METAR/SPECI 中主导能见度分段编报规定描述正确的是（ ）。
A.当能见度小于800 m 时，以25 m 为等级报告
B.当能见度大于等于800 m 且小于5 000 m 时，以50 m 为等级报告
C.当能见度大于或等于5 000 m 且小于10 000 m 时，以1000 m 为等级报告
D.当能见度大于或等于10 000 m 时，报告“9999”（但适用“CAVOK”的条件时除外）
E.当任何观测值不符合所使用的报告等级时，应当向下取最接近的一级
[判断题]在METAR 和SPECI 报告中，当主导能见度或任一跑道视程小于1500 米时，必须编报TDZ 和END 两个地带的RVR 情报。
A.正确
B.错误
[判断题]在METAR 和SPECI 观测中，当主导能见度小于50 米时，记录M50，编报M0050。
A.正确
B.错误
[填空题]在METAR 和SPECI 报告中,当跑道视程小于50 米时,记录为( ),编报为( )。
[填空题]在METAR 和SPECI 报告中,当整个机场上空存在风切变时,编报为( );当风切变出现在机场跑
道02R 时,编报为( )。
[填空题]在METAR、MET REPORT、SPECI 和SPECIAL 报告中,当风向变化大于等于60o 小于180o,平均风速小于2 米/秒时,风向用( )表示。
[填空题]用于METAR 和SPECI 时,地面风应当观测基准观测点的( )分钟平均值。
[填空题]用于METAR 和SPECI 时,RVR 的观测应当代表正在使用的跑道( ) 的跑道视程。
[填空题]如果到日界时间,主导能见度仍小于主导能见度的记录标准,应当按( )分别记录。当日的终止时间和次日的出现时间均记( ),并同时记录( );
[填空题]由自动观测系统自动生成的METAR 和SPECI 报只应在机场非运行时间内使用。并在风组前使用( )简语标识。
[单选题]主导能见度为30 米，在METAR/SPECI 中应编报为( )。
A.0030
B.30
C.0000
D.0050
[填空题]能见度小于100米时，限速 ；能见度在30-50米之间时，限速 ；能见度小于 30米时，限速 ；瞭望距离不足5m时，司机应立即停车；
[填空题]当主导能见度为725 米,在METAR 报告中编报为( )。在SPECIAL 报告中编报为( )。
