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[单选题]SKF197726型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )。
A.0.050~0.102
B.0.058~0.102
C.0.050~0.105
D.0.058~0.105
[单选题]㔱30B型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )。
A.0.050~0.102
B.0.051~0.101
C.0.050~0.105
D.0.058~0.105
[单选题]433.26型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量原型限度( )。
A.0.037—0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043—0.093mm
D.0.035—0.075mm
[单选题]434.26型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度( )。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043—0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]431.TBU1639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量原型限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]432.TBU1639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]#433.客车26型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量原型限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]#434.客车26型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度()。
A.0.037~0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]431.TBUl639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量原型限度( )。
A.0.037—0.070mm
B.0.043—0.075mm
C.0.043~0.093mm
D.0.035—0.075mm
[单选题]432.TBUl639605E型轴承组装时,轴承内圈与轴颈配合过盈量检修限度( )。
A.0.037—0.070mm
B.0.043~0.075mm
C.0.043—0.093mm
D.0.035~0.075mm
[单选题]检修轮对24型轴承内圈与轴颈配合过盈量为( )mm。
A.0.025~0.035
B.0.025~0.075
C.0.035~0.075
D.0.035~0.085
[单选题]DF4B型机车轴承内圈与安装轴颈的过盈量是( )。
A.0.03-0.06mm
B.0.03-0.07mm
C.0.04-0.06mm
[单选题]客车RD型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为( ) mm。
A.0~0.075
B.0~0.043
C.0.043~0.075
D.0.035~0.080
[单选题]504.197726TN型滚动轴承内圈与轴颈配合过盈量一般检修限度为()
A.0.05-0.102mm
B.0.05-0.105 mm
C.0.078-0.085 mm
D.0.070-0.085 mm
[单选题]92.RC型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为( )。
A.0.043~0.075mm
B.0.030~0.070mm
C.0.035~0.075mm
D.0.037~0.070mm
[单选题]75.RC型新组装轮对轴承内圈与轴颈组装过盈量为( )。
A.0.043~0.075mm
B.0.030~0.070mm
C.0.035~0.075mm
D.0.037~0.070mm
[单选题]轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时,主要会使( )。
A.(A)轴承增大磨损
B.(B)轴颈压伤
C.(C)轴承内圈在运用中易发生裂断
D.(D)轴承组装困难