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发布时间:2024-02-27 18:49:45

[判断题]160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550—600mm处宜设一组交叉吊弦,使两支接触导线等高。( )【乌铁供〔2013〕459号第73条】
A.正确
B.错误

更多"[判断题]160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距550"的相关试题:

[多选题]160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触导线间距( )处宜设一组( )。【作业指导书线岔检修标准】
A.500-600mm
B.550-600mm
C.交叉吊弦
D.吊弦
[单选题].在正线双线区段,列车应按照( )运行。
A.右侧单方向
B.右侧双方向
C.左侧单方向
D.左侧双方向
[判断题]160km/h以上区段在始触区范围内,两支接触线位于受电弓中心两侧。( )【乌铁供〔2013〕459号第73条】
A.正确
B.错误
[判断题]在正线双线区段,列车应按右侧单方向行驶。列车运行以向国际机场站方向为下行方向,以向三屯碑站方向为上行方向。
A.正确
B.错误
[填空题]柔性接触网线岔处两工作支接触线在间距 中心 处等高,允许误差0-3mm
[填空题]柔性接触网线岔处两工作支接触线在间距 () 处等高,允许误差0-3mm
[单选题]道岔处两工作支接触线在间距( )mm处应等高。
A.300
B.400
C.500
D.600
[单选题]普通线岔电连接应安装在距两工作支接触线交叉点( )m处。
A.A、1~2
B.B、1.5~2
C.C、2~2.5
D.D、2.5~3
[单选题]v≤250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准值≤()‰。
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]v≥250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)限界值≤()‰。
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]V>250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准值为()‰。
A.3
B.2
C.1
D.≤0
[单选题]V>250km/h区段的高速铁路接触网,接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)限界值≤()‰。
A.4
B.3
C.2
D.1
[判断题] 道岔和站线的维修周期,由铁路局集团公司规定。其中正线、到发线道岔维修周期宜与正线线路同步。
A.正确
B.错误
[单选题]客货共线铁路线间距,站内正线线间最小距离为( )。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
[判断题]160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于450mm。160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于400mm。( )【乌铁供〔2013〕459号第61条】
A.正确
B.错误

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