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[判断题]列车将司控器手柄置于“0”位，保持制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车将司控器手柄置于“0”位，保持制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]列车将司控器手柄置于“0”位，常用制动施加
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车将司控器手柄置于“0”位，常用制动施加
A.正确
B.错误
[单选题]保持制动的施加,在非ATO模式下，由（）管理保持制动施加。
A.ATO
B.牵引系统
C.辅助系统
D.制动系统
[判断题]快速制动有硬线备份，当司控器达到快速制动位，施加快速制动；
A.正确
B.错误
[判断题]列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误
[单选题]保持制动的施加，在ATO模式下，由（）管理保持制动的施加。
A.ATO
B.牵引系统
C.辅助系统
D.电阻制动
[判断题]5号线列车快速制动的施加缓解由司控器控制
A.正确
B.错误
[单选题]常用制动可由司控器置( ）施加？
A.快速制动位
B.“紧急停车”按钮
C.“停放制动”按钮
D.制动位
[多选题]ATO模式下，保持制动施加条件有( ) 。
A.TCMS收到零速信号
B. 制动命令有效
C. 制动力大于等于70%常用制动
D. 按下制动施加按钮
[单选题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动,该制动施加平缓并可将车辆保持在( )内的斜坡上,防止溜车。 ( )
A.30 ‰
B.20 ‰
C.10 ‰
D.5 ‰
[判断题]CRH1型动车组保持制动采用和常用制动相同的摩擦制动，该制动施加平缓并可将车辆保持在10 ‰内的斜坡上,防止溜车。（ ）
A.正确
B.错误
