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发布时间:2024-06-22 19:58:30

[多选题]行调以布置道岔()的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“()”或“()”进行道岔开通位置瞭望确认,发现道岔位置错误及时纠正,核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.定反位
B.先接后发
C.由远至近
D.由近至远

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[多选题]行调以布置道岔()的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“()”或“()”进行道岔开通位置瞭望确认,发现道岔位置错误及时纠正,核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.定反位
B.先接后发
C.由远至近
D.由近至远
[单选题]()以布置道岔定反位的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认,发现道岔位置错误及时纠正,核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。
A.值班站长
B.下线路人员
C.行调
D.行车值班员
[不定项选择题]列车压在道岔上,被压道岔失表,行调组织车站人员现场确认道岔状态,如道岔位置正确尖轨密贴,行调组织列车限速()km/h 出清岔区,后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.5
B.3
C.10
D.15
[判断题]中间站或站前折返道岔故障时,行调组织车站将故障道岔开通正确位置并钩锁。
A.正确
B.错误
[多选题]正线列车压在道岔上,被压道岔失表,行调组织车站人员现场确认( ),如道岔位置正确( ),行调组织列车限速 5km/h 出清岔区,后续经由此道岔的行车组织按照相应应急预案执行。
A.道岔位置
B.尖轨无异物
C.道岔状态
D.尖轨密贴
[单选题]当正线发生信号故障,需进入轨行区手摇道岔前,行调应提前通知相关车站携工器具和大手台(转至正线组)到指定( )待令。
A.端门处
B.站台处
C.安全位置
D.区域位置
[判断题]列车停在故障道岔上时,车站人员确认道岔安全后向行调汇报,司机凭行调命令限速 25km/h缓慢离开岔区
A.正确
B.错误
[单选题]列车停在故障道岔上时,车站人员确认道岔安全后向行调汇报,司机凭行调命令限速( )离开岔区。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
[单选题]如列车压在道岔上,行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机()后,再通知车站对道岔采用钩锁器锁定,下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁),钩锁器安装完毕后向行调报告,行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站,待此列车限速通过道岔后,站务人员再对钩锁器进行加锁。
A.停稳
B.到达指定位置
C.降弓
D.降级
[单选题]联锁区发生联锁故障时,遇列车迫停区间时,如运行进路中有道岔,行调立即组织车站人员下线路,人工钩锁道岔后报告行调,由行调组织区间列车限速( )进站。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[多选题]遇列车压上道岔时,行调安排车站人员确认道岔位置正确后,通知司机动车,列车限速( )离开道岔,待列车整体离开道岔后,限速( )运行至前方车站待令;若道岔位置不正确,须( )处理后方可动车。
A.5KM/H
B.25KM/H
C.工建人员
D.相关专业人员
[判断题]故障道岔抢修时,须得到行调的同意并在车站办理请点手续后方可进行(紧急情况经行调同意后,可抢修完毕后补办手续)。()
A.正确
B.错误
[单选题]列车定位:如列车停车位置至前方()空闲,但列车停车位置前有道岔,行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后,方可通知司机运行至前方站。
A.站线
B.区间
C.闭塞区段
D.计轴区段
[判断题]列车停车位置至前方站线空闲,但列车停车位置前有道岔,行调须通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定后,方可通知司机运行至前方站。
A.正确
B.错误

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