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[判断题]由于纵向力的作用,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生弹性变形,出现微量滑动,这种现象叫做蠕滑。( ）
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（）左右。钢轨接头的主要伤损是螺孔裂纹，其次是下颏裂纹和马鞍型磨耗等。
A.0.2
B.0.4
C.0.6
D.0.8
[单选题] 车轮在钢轨上滚动,车轮与钢轨形成的是( )运动副。
A.高副
B.低副
C.转动副
D.螺旋副
[单选题]钢轨接头是线路的薄弱环节，车轮作用在钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大（ ）%左右。
A.A. 40
B.B. 50
C.C. 60
D.D. 70
[单选题](67311)为了减轻车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆( )部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性。(1.0分)
A.走行
B.运行
C.运量
D.受压
[单选题](67312)为了减轻车轮对钢轨的冲击作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定 的( )。(1.0分)
A.可靠性
B.可挠性
C.抗裂性
D.疲劳性
[单选题](67313)为了减轻车轮对钢轨的( )作用,减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损,钢轨又必须具有一定的可挠性。(1.0分)
A.打击
B.荷载
C.冲击
D.剥离
[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.0.5
B.0.6
C.0.4
D.0.8
[填空题]车轮经过钢轨接缝处时,由于两轨端存在一定的间隙,使得车轮踏面不能连续滚过轨面。此时,车轮将出现跨越,这样即产生了( )。
[单选题]车轮与钢轨间接触面积很小,而来自车轮的压力却十分巨大,为使钢轨不致压陷或磨耗太快,钢轨应具有足够的( )。
A.硬度
B.强度
C.韧性
D.耐磨性
[单选题]钢轨直接承受车轮的巨大压力并引导车轮运行,具有导向作用。
A.正确
B.错误
[判断题]由于正压力而保持车轮与钢轨相对静止的现象称为黏着。( ）
A.正确
B.错误
