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[判断题]第二级客流控制是指为达到减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量的目的，在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[填空题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务。
[单选题]站厅付费区客流控制：当 站台出现乘客拥挤时，在站厅付费 区的楼、扶梯口控制乘客到站台， 将扶梯全部设置为向（ ）方向，缓解站台乘客候车压力。
A.下行
B.上行
C.站台
D.站厅
[单选题]第一级客流控制是在付费区采取措施控制（）乘客数量的客流组织行为
A.站厅
B.站台
C.进入付费区
D.进入非付费区
[单选题]第二级客流控制是在非付费区采取措施控制（）乘客数量的客流组织行为
A.站厅
B.站台
C.进入付费区
D.进入非付费区
[单选题]付费区和非付费区同时乘客等候服务时，按照()的原则为乘客服务。
A.先付费区后非付费区
B.同时服务
C.随意
D.先非付费区后付费区
[判断题]站厅非付费区客流控制：当站厅付费区乘客比较多时，关闭部分自动售票机、进站闸机，同 时在出入口通道、进闸机处控制进入付费区的乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]第二级客流控制：在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[判断题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是第三级客流控制。
A.正确
B.错误
[判断题]一级客流控制指车站在站厅非付费区采取措施，控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。
A.正确
B.错误
[单选题]站厅付费区客流控制：当站台出现乘客拥挤时，在（ ）控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向站厅方向，缓解站台乘客候车压力。
A.站台
B.站厅
C.出入口
D.站厅付费区的楼、扶梯口
[单选题]在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为是（ ）。
A.第一级客流控制
B.第二级客流控制
C.第三级客流控制
D.以上都有。
