[填空题]进站信号机外方制动距离内有大于6‰的下坡道时，所有能办理接车的股道必须设有（）。

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[填空题]在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无（）的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

[填空题] 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置( )。

[填空题]在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无<--NRC-->的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。

[填空题]在进站信号机外制动距离内进站方向有超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其<--NRC-->上禁止调车作业。

[简答题]进站信号机外方制动距离内有大于6‰的下坡道时，所有能办理接车的股道必须设有。

[判断题]进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道：指进站信号机外制动距离内的换算坡度。
A.正确
B.错误

[填空题]当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车(######)，再接入站内。

[单选题] 进站信号机外制动距离内的下坡道是指进站信号机外制动距离内的（）。（1分）
A.实际坡度
B.换算坡度
C.平均坡度

[单选题]进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
A.A、2‰
B.B、4‰
C.C、6‰
D.D、8‰

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