更多"[单选题]737NG的卫星系统说法错误的是"的相关试题:
[单选题]关于737NG PWS系统说法错误的是
A.油门移动超过53度,自动开启PWS
B.飞机爬升到RA高度大于2300英尺自动关闭PWS
C.PWS图案可以在PFD和ND上都显示
D.飞行机组按压EFIS控制板上WXR按钮来开启PWS
[单选题]737NG VOR系统说法错误的是：
A.导航控制面板测试开关可以对ILS进行测试
B.导航控制面板测试开关可以对VOR进行测试
C.ACP板滤波器开关在V位置能收听到台站的摩尔斯编码
D.当仪表选择电门电门在BOTHON1时，DEU使用VOR/MB接收机1来的VOR数据作为显示源
[单选题]关于737NG TCAS系统说法错误的是：
A.当起落架放下底部的方向性天线会变成全方位天线
B.当TCAS天线不能获得对方的应答信号时,no-bearing信息会显示ND上
C.TCAS分成四种类型：RA、TA、紧邻的飞机和其他的飞机
D.TCAS计算机计算侵入机的危险级别，给出音响或者视觉警告
[单选题]关于737NG ATC系统说法错误的是：
A.ATC控制面板位于P8板
B.ATC天线有上下两个，分别在机背和机腹
C.ATC同轴开关位于前电子设备舱
D.ATC的程序电门组件位于收发机后面
[单选题]737NG的卫星系统部件说法错误的是
A.卫星接收组件(SDU)提供位置和频率数据给卫星
B.低噪声双工放大器可以用来放大接收到的卫星信号
C.高增益天线有2个，用来发射和接收卫星信号
D.卫星接收组件的构型组件提供国际移动用户识别码
[单选题]关于737NG ATC测试说法错误的是？
A.LRU STATUS（红色）－LRU失效
B.ALTITUDE FAIL－MCP板的高度输入失效
C.CONTROL FAIL－控制板输入失效
D.在应答机前面板或在ATC/TCAS控制板都可以进行TEST
[单选题]关于737NG ADF的说法错误的是：
A.环行天线接收电磁信号的磁场部分
B.垂直天线接收电磁信号的磁场部分
C.ADF天线在机背和机腹各一个
D.ADF接收机位于电子设备舱
[单选题]关于737NG的卫星系统的操作，说法错误的是
A.卫星通话前，必须先登录（log-on)
B.惯导校准好后，卫星才能登录（log-on)
C.卫星通话必须通过音频控制面板（ACP)上选择卫星发射电门
D.卫星通话不需要先登录（log on)
[单选题]737NG的卫星通信系统（国际海事卫星）位置说法错误的是
A.卫星接收组件（SDU）在后货舱
B.SDU的构型组件（SCM)位于电子设备舱
C.天线在机背
D.卫星系统的控制组件CDU在驾驶舱
[单选题]关于737NG VOR系统以下说法错误的是：
A.VOR天线位于垂直安定面顶端，天线接收108MHZ-117.95MHZ的射频信号
B.当自动驾驶处于VOR模式时，改变VOR频率不会导致自动驾驶脱开
C.RMI上有两个指针，其中指针1指示的来自VOR接收机1或ADF接收机1来的方位角。
D.当EIFS控制面板上的VOR/ADF电门在OFF位时ND上的VOR或ADF指针偏出视野。
[单选题]关于737NG VOR系统测试说法错误的是：
A.当按压VOR接收机前面板的测试电门时，收发机检查内部工作状况与导航控制面板接口
B.控制失效LED显示红色表示没有NAV控制板调谐输入或调谐输入无效
C.在驾驶舱可以进行VOR/MB接收机的测试
D.在VOR测试过程中，驾驶舱显示顺序的如下：NCD显示，无效显示，测试显示
[单选题]关于737NG气象雷达系统说法错误的是：
A.气象雷达控制面板位于P8板，天线位于雷达罩内，收发机在前电子设备舱
B.WXR接收机从跳开关面板接收115V交流电，同时跳开关也送115V交流到WXR的收发机底座用于冷却风扇工作
C.ADIRS通过高速ARINC 429总线将IR数据送到WXR收发机。
D.WXR收发机送出显示数据到地形气象继电器，该继电器受控于WXR控制面板
[单选题]关于737NG ADF系统说法正确的是：
A.PSEU提供空地信号到ADF接收机，用于航段计数
B.RMI可以指示ADF台相对于飞机磁航向的方位角
C.要在ND上显示ADF的相关信息，必须把EFIS上的VOR/ADF电门打到ADF位，并把模式旋钮转到VOR,APP或MAP显示模式。
D.以上都对
[单选题]737NG WXR系统中下列说法错误的是（）
A.WXR探测的是潮湿的气象目标。
B.WXR天线稳定信号来自IR系统。
C.LRRA失效时，WXR前视风切变功能将失效。
D.只有打开WXR开关，前视风切变才开始正常工作。
[单选题]关于737NG FMC系统，以下说法错误的是：
A.速度干预功能让机组可以更改FMC目标速度而不用退出VNAV模式
B.高度干预功能让机组可以更改FMC目标高度而不用退出VNAV模式
C.我们可以通过ADL或PDL为FMC，CDU进行数据装载
D.FMC仅能装载导航数据库，CDU仅能装载OPS（操作程序软件）
[单选题]关于737NG GPS系统，以下说法错误的是：
A.GPS位置可以在CDU上进行查找
B.GPS的POS SHIFT页在地面的时候不显示
C.无法测试GPS系统是否有故障
D.当按压MMR前面板的测试电门，则开始进行MMR BITE，该测试持续36秒，测试包括了检查跟GPS天线的接口情况。
[单选题]737NG的地面呼叫系统说法错误的是
A.机组呼叫地面的时候,前轮舱喇叭灯会响
B.地面人员呼叫机组时,音响警告喇叭会产生一声的高谐音
C.地面人员呼叫机组时,旅客信号面板上的呼叫灯不亮
D.地面人员呼叫机组时,旅客信号面板上的呼叫灯亮
[单选题]737NG的VHF通信系统说法错误的是：
A.当按压PTT发话时,飞行记录器会记录PTT信息
B.收听VHF通话的时候,耳机里的话音信息也被飞行记录器记录
C.当按压PTT发话时,话筒话音信息先经过REU,再到VHF收发机
D.PSEU送地信号给VHF收发机来计算飞行航段
[单选题]737NG 备用姿态基准系统说法错误的是：
A.当ILS数据是无计算数据（NCD）的时候，相关的偏离指针会消失。
B.当指示器接收到不正确的ILS数据的时候，相关的偏离指针将会消失
C.当选择B/CRS方式，飞机进近的时候水平偏离和下滑偏离指针方向将会反向指示。
D.当指示器接收到不正确的ILS数据的时候有故障旗
