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[单选题]备降场预测，如果备降航路距离大于200海里，则备降巡航高度层默认为
A.FL310
B.FL320
C.FL330
[单选题]备降场预测，如果备降航路距离大于100海里，小于200海里，则备降巡航高度层默认为
A.FL100
B.FL210
C.FL220
D.FL310
[判断题]如果延程运行航路还涉及高原复杂地形改航备降航路的氧气要求，必须考虑备降机场选择决断点对改航备降计划的影响。
A.正确
B.错误
[单选题]关于MCDU中备降机场燃油计算，如果到备降机场 的距离不到 200 NM，则飞行高度为( )，否则为( )，飞行 速
度为最大航程速度。
A.FL100; FL220
B.FL100; FL210
C.FL210; FL310
D.FL220; FL310
[单选题]根据新的延程运行指定备降机场，可能需要修改计划航路。修改后的计划航路上任意一点距离新指定的延程运行指定备降机场的改航时间依然要符合该次签派或飞行放行时确定的（）时间限制。
A.改航
B.最大改航
C.返航
[单选题]延程运行是指在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
A.60；120
B.60；180
C.90；120
D.90；180
[单选题]计算起飞备降机场的距离规定的条件为（）。
A.一发失效的巡航速度在标准条件下
B.一发失效的巡航速度在静风条件下
C.全发的巡航速度在标准条件下
D.全发的巡航速度在静风条件下
[单选题]关于选定起飞备降机场,下列说法正确的是:a)起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低标准,但等于或高于起飞天气标准,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;b)存在其它阻碍飞机返回起飞机场的运行条件时,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;c)起飞备降机场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动机失效的巡航速度在静风条件下飞 1 小时的距离;d)备降机场可以是公司运行规范许可使用范围之外的任何可用机场。
A.仅选 a
B.仅选 abc
C.仅选 acd
D.全选
[单选题]对于三.四发飞机，起飞备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡 航速度在无风条件下飞行()分钟的距离。
A.90
B.120
C.150
D.180
[单项选择]对服务范围上下限之间存在着的三种关系，表述正确的是( )。
①如果门槛距离大于商品的最大销售距离，这种商品在该地区还是有可能以正常方式提供；②如果商品的最大销售距离和门槛距离相等，那么，经营该种商品正好能得到利润，③如果商品的最大销售距离和门槛距离不相等，那么，该项商品不仅可被提供，而且经营者还可从为居住在两个腹地间的人口服务中得到超额利润
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
D. ①③
[单选题]多长时间以上航程的航班必须考虑航路备降场？
A.2小时
B.4小时
C.3小时
D.1小时
[单选题]如果航空承运人的一架四发飞机选择了起飞备降机场,该备降机场与起飞机场之间的最大距离不超 过：
A.以一发失效的巡航速度在静风条件下飞行 2 小时的距离；
B.以一发失效的巡航速度在静风条件下飞行 3 小时的距离；
C.以一发失效的巡航速度在静风条件下飞行 1 小时的距离
[单选题]如果飞行中燃油检查的结果表明,在目的地机场着陆时的机载剩余可用燃油量可能低于（）时,机长必须评估目的地机场、备降机场与航路的空中交通情况和天气趋势、导航设备开放状况等运行条件,以确保安全着陆时的机载剩余可用燃油量不低于最后储备燃油量。
A.备降油量
B.计划最后储备燃油量
C.备降油量与计划最后储备燃油量之和
D.备降油量、计划最后储备燃油量和最低油量之和
[单选题]JEPPESEN航线手册中除另有说明外，航路距离以（）为单位
A.英尺
B.海里
C.英里
D.公里
[单选题]起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行（）小时的距离。
A.1
B.2
C.3
D.4
