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[单选题]具有蓄电池温度补偿功能的组合电源系统，系统的输出电压会（ ）。
A. 随着蓄电池温度的升高而升高，降低而降低（按照设定的温度补偿系数进行补偿）
B. 随着蓄电池温度的升高而降低，降低而升高（按照设定的温度补偿系数进行补偿）
C. 在一定的温度范围内，随着蓄电池温度的升高而降低，降低而升高（按照设定的温度补偿系数进行补偿）
D. 在一定的温度范围内，随着蓄电池温度的升高而升高，降低而降低（按照设定的温度补偿系数进行补偿）
[判断题]组合电源系统平常工作在均充状态，在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
A.正确
B.错误
[多选题]蓄电池蓄电池常见故障有（ ）。
A.蓄电池内部电解液干涸
B.极板短路
C.极板弯曲、破裂、活性物质脱落过多及极板腐蚀
D.电解液不纯
[判断题]电源系统为了保护蓄电池放电时不过放,采用直流断路器将
蓄电池和负载断开,以达到保护蓄电池的目的。 (√)
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池在通信电源系统中的作用有后备电源、调节系统电压动力设备的启动电源、( )。
A.主用电源
B.平滑滤波
C.系统电流
D.动力设备电源
[判断题]蓄电池电机车运行中,司机应经常注意电压表的指针读数和蓄电池组电源的过放电指示灯,避免电池过放电现象以延长其寿命。
A.正确
B.错误
[判断题]蓄电池的功能是：在系统故障情况下（缺少接触网电压， 牵引变压器或变流器故障，蓄电池充电机故障等）确保向一般负载供电。
A.正确
B.错误
[判断题]独立太阳能电源系统由太阳能电池阵、蓄电池和系统控制器三部分构成。
A.正确
B.错误
[多选题]应急启动功能是在列车主蓄电池( )或主蓄电池故障情况下，由应急启动电源工作输出( )，供辅助电源工作。
A.升压
B.欠压
C.DC110V
D.AC380V
[判断题]站用直流电源系统蓄电池组无欠充电、过充电，蓄电池壳体温度不超过35℃。
A.正确
B.错误
[单选题]站用直流电源系统蓄电池组无欠充电、过充电，蓄电池壳体温度不超过（）℃。
A.A.20
B.B.25
C.C.30
D.D.35
E.略
F.略
G.略
[多选题]蓄电池零电压可能的故障原因有（）。
A.主要连接件松动
B.蓄电池完全放电
C.蓄电池短路、断路或无电解液
D.电解液液面过高
E.略
F.略
G.略
H.略
[单选题]蓄电池组接入电源前，需确认蓄电池组正蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。（）
A.A-正确
B.B-错误
C.掠
D.掠
E.掠
F.掠
G.掠
[判断题]当主电路因故障停止供电时，应急电源自动切换由蓄电池向直流负载供电，当蓄电池电压放电到43V±1V时，切断应急负载。( )
A.正确
B.错误
[单选题]蓄电池部件提供紧急电源，每个蓄电池设备以浮充电模式与一个蓄电池充电器相联，列车上的所有蓄电池通过二极管与负载反向隔离，在失去高压的情况下，给主要的直流负载、客室通风和紧急照明供电（）。
A.45min
B.40min
C.35min
D.30min
[判断题]蓄电池组接入电源前，应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应，蓄电池组电压与整流器直流输出电压相匹配。
A.正确
B.错误
