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[填空题]集中联锁车站，调车作业机车车辆应进入调车信号机内方，出清调车信号机( )的轨道电路，不得影响调车信号机的开放。
[填空题]半自动闭塞车站两端进站信号机（）处设置的轨道电路是（）轨道电路。
[填空题]集中联锁车站特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的（）道岔时，由调车指挥人向信号操纵人员报告停车位置，信号操纵人员须确认进路正确并（）进路上有关道岔后，方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前，（）。
[填空题]在出站信号机故障、未设出站信号机的线路上以及列车头部越过出站信号机且压上出站方向轨道电路发车时，应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车；未压上出站方向轨道电路发车时，应按规定（）。
[填空题]65O2型电气集中设备,采用正常引导方法开放引导信号接车时，如轨道电路故障，还须把故障区段的道岔按钮（），以防故障修复后该区段的道岔解锁。
[多选题]65O2型电气集中设备,主体信号机未开放时，（）不能显示表示主体信号机开放的信号。
A.复示信号机
B.进路信号机
C.预告信号机
D.出站信号机
[填空题]VPI/iLOCK型计算机联锁当进站信号机（或接车进路信号机）因轨道电路故障不能正常开放，可采用（）方式开放引导信号。
[填空题]车站值班员得到货物列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风。
[填空题]CTCS-1级控制系统可采用（）、（）轨道电路
[填空题]联锁表是根据车站 图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况,按照规定的原则和格式编制出来的。
[填空题]EI32-JD型计算机联锁中信号机内方第一轨道电路区段故障时,必须()地点击引导信号按钮。重复点击的间隔时间不应超过14s。否则引导信号自动关闭。
[填空题]自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并（ ）出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[填空题]移频自动闭塞设备由（ ）、（ ）、接收设备、通过信号机及轨道电路、执行单元和检测盒及报警盒等组成。
[填空题]自动站间闭塞、半自动闭塞区间，超长列车头部（ ）出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
[填空题]普速铁路自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机已压上出站方向轨道电路发出列车，行车凭证为“<--NRC-->”。
[填空题]半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。
[填空题]使用自动站间闭塞法行车，遇列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，由车站值班员通知司机，列车凭（）进入区间。
