更多"[单选题]进路的建立阶段是指从运营操作人员开始办理进路,到该进路建立,"的相关试题:
[判断题]进路建立后，所有人员可以侵入已建立进路的机车车辆限界内进行作业，时刻听取车站值班员呼唤。
A.正确
B.错误
[判断题]( )自动进路一旦建立,只能手动办理以该信号机为始端的进路。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车进路建立后在车站值班人员盯控下可以向与客车进路并行的尽头线推送作业。
A.正确
B.错误
[判断题]建立进路阶段游可分解为若干小的阶段,这些进程不是唯一的,但他们的执行顺序是符合进路控制过程要求的。
A.正确
B.错误
[单选题]自动进路建立后,列车通过该进路,进路内道岔( )。( )
A.锁闭
B.解锁
C.可操作
D.状态不确定
[判断题]( )自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,同时进路内道岔解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )进路建立后,在未解锁前,不允许预排与此进路交叉或重叠的进路。
A.正确
B.错误
[填空题]列车接近进路，并触发该进路，进路建立但由于不满足信号机开放条件，此时始端信号机未开放，这种情况下操作开放（）。
[判断题]进路闭塞分区：在进路闭塞模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援时除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞的闭塞分区：在进路闭塞的模式下，进路建立后，从一架信号机（始端）到邻近的另一架同向信号机（终端）之间的区域即为一个闭塞分区，正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行（列车救援除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]当车站值班人员无法正常建立进路时，应立即通知车站信号工区值班人员，派电务人员现场检查确认后，双方共同确认控制显示界面（控制台），并对有关道岔进行单操试验后，车站值班人员按规定重新办理进路，进路仍无法正常建立时，立即按照道岔设备安全信息处置办法办理。( )(《乌鲁木齐铁路局电务设备安全信息处置办法》乌铁电（2014）353号)
A.正确
B.错误
[单选题]进路建立的前置条件（ ）
A.信号机未被其他进路征用
B.信号机进路已办理
C.该信号机始端的进路有ARC属性
D.信号机未封锁，进路已办理
[判断题] ( )自动进路建立后,列车接近该信号机时,设备根据速度码排列相应的进路。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁设备当进路建立后，该进路上的道岔有可能转换。
A.正确
B.错误
[填空题]正常情况下，进路建立后始端信号自动开放，若信号未开放可操作信号重开，信号无法重开才开放引导信号，办理（）。
