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[单选题]发动机运转时，喷油器的总喷油量是由基本喷油量和修正喷油量组成。基本喷油量是由ECU依据空气流量传感器或歧管压力传感器、（）、节气门位置信号计算确定。
A.发动机转速传感器
B.曲轴位置传感器
C.发动机温度传感器
D.发动机负荷
[单选题]在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
A.针阀升程
B.喷孔大小
C.内外压力差
D.针阀开启时的持续时间
[单选题] 电控汽油发动机冷启动时,附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的,冷启动喷油器的持续开启时间取决于( )。
A.发动机热状态
B.进气歧管真空度
C.进气空气温度
D.节气门开度
[单选题]AA023电控汽油喷射发动机冷启动时,附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的,冷启动喷油器的持续开启时间取决于().
A.发动机热状态
B.进气歧管真空度
C.进气空气温度
D.节气门开度
[判断题]EDC-Ⅱ型柴油机电子控制系统喷油量的控制是通过控制停止喷油的时间长短来控制喷油量。( )
A.正确
B.错误
[多选题]AA015测定柴油机的负荷特性是在保持某一转速的情况下,通过改变喷油量的方法来改变柴油机的负荷.柴油机负荷越大,(),排气温度升高.
A.燃烧放出的能量减少
B.每小时供油量越小
C.每小时供油量越大
D.燃烧放出的热量增多
[判断题]组负荷指负荷组的最大负荷。
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机喷油过程中的喷油规律,对前期、中期、后期喷油量的合理分配是( )。
A.前期少、中期多、后期少
B.前期多、中期多、后期少
C.前期少、中期多、后期多
D.前期多、中期少、后期少
[单选题]BG003决定阴喷油器的每循环喷油量的因素有()
A.平衡量孔的大小、开启时间及PT泵供油压力的大小
B.平衡量孔的大小、开启压力大小及PT泵供油时间
C.计量量孔的大小、开启时间及PT泵供油压力的大小
D.计量量孔的大小、开启压力大小及PT泵供油时间
[单选题]BI004发动机()根据各个传感器的信息,控制发动机的最佳喷油量、最佳喷油时间
A.传感器
B.执行器
C.发动机电控单元(ECU)
D.电磁阀
[单选题]当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。
A.喷油脉宽
B.点火提前角
C.工作温度
[单选题]BC023喷油量过大,会导致柴油机启动时排出大量
A.灰烟
B.蓝烟
C.白烟
D.黑烟
[单选题]在柴油电控系统的信号输入装置中进行修正喷油量及喷油正时的传感器是( )
A.冷却液温度传感器
B.进气温度传感器
C.进气压力传感器
D.其它选项都是
[单选题] 喷油量过大,会导致柴油发动机启动时排出大量( )。
A.灰烟
B.蓝烟
C.白烟
D.黑烟
[判断题]平均负荷愈接近最大负荷，则负荷率愈高。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]从负荷曲线上可直接反映出日用电量、日最大负荷、日平均负荷和日负荷率。
A.正确
B.错误
[判断题]日负荷率是指日平均负荷与日最大负荷的比值。
A.正确
B.错误
[判断题]( )BI004电控分配泵系统按喷油量、喷油时间的控制方法分类,可分为位置控制式和时间控制式两种
A.正确
B.错误
[判断题]压缩机油压不高，可能是喷油过大，可调整喷油阀，限制喷油量。
A.正确
B.错误
