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[单选题]RM模式用作处于（ ）级别时的普通模式，同时作为 ITC 和CTC级别运行故障后的降级模式。
A.CTC
B.ITC
C.IXLC
D.DTRO
[判断题]应答器有两项任务。当处于 ITC 级别时，应答器仅用于定位。处于 CTC 级别时，应答器额外提供移动授权。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进出联络线限速（ ）运行（采用RM模式，RM模式不可用时采用NRM模式），列车司机严格按地面信号行车，遇信号设备不能正常显示时，遵循调度指示办理。
A.A、20km/h
B.B、25km/h
C.C、30km/h
D.D、40km/h
[填空题]列车进出联络线限速（）km/h运行（采用 RM 模式，RM 模式不可用时采用 NRM 模式），列车司机严格按地面信号行车，遇信号设备不能正常显示时，遵循调度指示办理。
[判断题]列车进出联络线以RM模式限速30km/h（RM模式不可用时采EUM模式）运行。
A.正确
B.错误
[填空题]RM模式下在停车点停车无法升级为高级驾驶模式，若DMI屏显示通信异常图标，则以RM模式出站并转 ，如列车头部越过出站信号仍不能升级为BM模式，则报行调后按ATC重启流程处理，由行调通知信号人员处理。
[判断题]处于自动系统选择模式下时，当检测到故障后，切换逻辑将自动切换到备用系统，如果备用系统也故障了，则切换逻辑会启动跳闸命令，将换流器紧急停运。(____)
A.正确
B.错误
[填空题]正线运营过程中出现 RM 模式下无法定位升级，列车以RM模式运行（），仍旧无法收到速度码，将“ATC 切除”开关打至“合”位，以NRM模式运行至就近站清客，退出服务。
[单选题]CTC分散自律控制模式不包括( )。
A.中心控制操作方式
B.中心调车操作方式
C.车站控制操作方式
D.车站调车操作方式
[填空题]通过 ATP 人机屏幕进行判断，当 ATP 是否处于 RM 模式导致此限速车辆限速（）km/h
[多选题]3、6号线电客列车司机RM模式折返时，到达司机建立RM模式需要满足的条件有（）。
A.A、方向手柄向前位
B.B、方向手柄向后位
C.C、主控钥匙接通
D.D、主控手柄位置不考虑
E.E、RM模式按钮点亮
[判断题]高速铁路遇CTC站内股道列车占用丢失报警时, 列车调度员（CTC分散自律控制模式下的车站操作时为车站值班员）应立即停止使用该故障区段，联系司机询问列车位置及现场情况，通知工务部门处理。
A.正确
B.错误
[简答题]CTC应具备什么模式,各自的定义是什么?
[判断题]列车以RM模式越红灯，司机只需要注意驾驶模式为RM即可。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并在电务维护终端进行提示报警。
A.正确
B.错误
[单选题]FZt-CTC系统的控制模式是( )两种。
A.分散自律和非常站控
B.分散自律和车站调车
C.中心控制和车站调车
D.中心控制和非常站控
[单选题]列车巡道采用CTC-SM或ITC-SM模式运行，原则上使用CTC-SM模式,限速（ ）运行。
A.A、30km/h
B.B、35km/h
C.C、40km/h
D.D、45km/h
[判断题]CTC控制模式分散自律控制模式和站控模式。( )
A.正确
B.错误
