更多"[判断题]列车在区间内被迫停车时,对采取措施后可整列运行的列车,不准分"的相关试题:
[判断题]下列情况列车不准分部运行：
1.采取措施后可整列运行时；
2.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时；
3.遗留车辆无人看守时；
4.司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时；
5.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
《技规》第369条
A.正确
B.错误
[判断题]采取措施后可整列运行时，不准分部运行。(技规)
A.正确
B.错误
[多选题]列车因各种原因，在站内或区间内被迫停车时，对于行车调度员应采取措施描述正确的是（ ）。
A.及时了解现场情况（事故发生时间、地点、 车次、初步判断的原因、 是否需要接触网停电处理或是否需要救援等），并及时上报
B.需要接触网停电时， 应先扣停该供电区段的列车于车站，再通知电力调度员停电
C.若紧急情况须立即停电，应尽量减少停电区段内列车数量
D.须救援时，应发布救援命令，指定担任救援的列车
[单选题]列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况，在得到车辆状态的汇报后向（ ）站车站值班员（列车调度员）报告列车分离情况、停车位置等事项。
A.前方
B.后方
C.两端
D.就近
[多选题]列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器(或铁鞋)立即前往列车后部检查,确认分离车的两端()()()并做好防溜工作,将上述情况及时通知车站值班员,
A.车辆偏组
B.坡道情况
C.车辆故障情况
D.详细地点
[多选题]列车采取分部运行前，司机应报告列车调度员或车站值班员，执行以下措施后方可继续运行。
A.动车组以外列车将遗留车列放风制动，并按《行规》第14表的规定拧紧人力制动机(人力制动机紧固器)，电力机车牵引区间如拧人力制动机与接触网安全距离不足2m时，应放置止轮器后，方准提钩；动车组列车由随车机械师采取防溜措施
B.确认遗留车辆停留在不超过12‰坡度的线路上
C.在手账内记明遗留车辆辆数和停留位置
D.非操纵司机(学习司机)、车辆乘务员或随车机械师留在区间按《技规》、《行规》规定做好防护工作
[判断题]在不得已情况下,列车必须分部运行时,对遗留车辆采取防护、防溜措施后;可不留人看守,直接运行至前方站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和列车调度员(两端站),与随车机械师(车辆乘务员)分别在列车头部或尾部附近对邻线来车方向( )轨道电路。(1分)
A.链接
B.断路
C.短路
[单选题]普速铁路区段，列车在区间分离，分部运行前司机须使列车保持制动保压状态，采取好防溜措施后，拧紧两端车辆的人力制动机，当区间停留线路的坡度超过（ ）‰时，还应在下坡方向端放置防溜铁鞋，方准提开车钩。
A.2
B.2.5
C.3
