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[填空题]动车组故障无法及时修复时，应及时启用（ ）。
[简答题]4. 动车组列车出现故障无法继续运行必须启用热备车救援，故障车和热备车不能停靠同一站台时，如何组织旅客换乘？
[简答题]动车组列车出现故障无法继续运行必须启用热备车救援，故障车和热备车不能停靠同一站台时，如何组织旅客换乘？
[单选题]对于检修过程中及发放《磁浮列车状态卡》后检查发现的车辆故障，无法及时修复时，（ ）决定是否上线。
A.行车调度
B.车辆段调度
C.DCC值班主任
D.调度主任
[简答题]区间列车占用丢失，设备故障暂时无法修复，按《技规》 规定如何组织行车？
[单选题]运行途中遇GYK设备故障无法处理时，立即向车站值班员、列车调度员报告，按照《技规》和《行规》相关规定办理，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）km/h，回库后及时报修。
A.20
B.30
C.40
[单选题]整备作业发现车辆故障，第一时间报告（ ），禁止先处理故障后汇报，避免车辆故障无法修复时耽误换车，造成列车出厂晚点
A.行调
B.厂调
C.队长
D.电调
[简答题] 《技规》 规定车站 FAS 故障如何处置？
[单选题]《技规》规定：动车组雨刮器故障未影响司机瞭望时，司机应及时通知随车机械师并报告列车调度员（车站值班员），运行至( )站，随车机械师按规定下车进行处理
A.本次终点
B.前方站
C.前方办客站
D.终到站
[判断题]列车空调机发生故障无法修复时，列车应编制客运记录，明确车厢号、席位、故障区间，作为旅客到达到站（中转站）退还未使用空调区间空调费的依据，旅客到站（中转站）应及时优先为旅客办理，均不核收手续费。
A.正确
B.错误
[单选题]当末班车发生车载ATP故障且无法修复时，如不能以RM运行时( ）
A.由行调安排车站的列车引导员添乘列车（双司机驾驶时可不安排车站
人员添乘）以NRM继续运营至终点站
B.司机自行以NRM继续运营至终点站
C.清客退出服务
D.由行调安排车站的车辆人员添乘列车，以NRM继续运营至终点站
[单选题]司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( )通知前方站（列车调度员）。(技规)
A.类型
B.位置
C.号码
