[简答题]自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?

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[简答题].自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？

[多选题]JZ-7型制动机自阀手柄在“制动区”，轨道车起紧急制动作用的原因有( )。
A.均衡风缸管堵塞，使均衡风缸容积大大缩小
B.分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞
C.紧急放风阀充气限制堵被污物堵塞
D.自阀手柄位置不正确

[单选题]自阀手柄置最大减压位，单阀手柄从运转位推至缓解位，制动缸压力应得到缓解
A.紧急
B.下闸
C.制动
D.缓解

[单选题]自阀制动阀手柄置紧急制动位后，单阀制动阀手柄由运转位推至缓解位，间隔10~15s，制动缸压力开始缓解，并逐渐到0。松开单阀制动阀手柄，手柄自动弹回运转位。
A.1
B.0
C.2
D.3

[单选题]CCBⅡ制动机自阀手柄紧急位时通过（）方式完成紧急制动作用。
A.机械
B.网络信号
C.手柄位置返馈网络
D.电空配合

[单选题]自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是( )
A.自阀
B.中继阀
C.作用阀

[单选题]JZ—7型制动机进行总风遮断阀作用试验时，应将自阀手柄从过量减压位移至最小减压位，均衡风缸压力上升，制动管，制动缸压力( )，总风遮断阀作用良好。
A.不变
B.升高
C.下降
D.回升

[判断题]采用人工模式驾驶列车停稳后，司机应保持主控手柄在制动区。途中产生紧急制动，做好客室广播，列车停车后按规定程序缓解紧制。
A.正确
B.错误

[单选题]有动力附挂机车自阀手柄置取出位（重联位），单阀手柄（）（有锁闭装置的机车应插好锁闭插销）。
A.置运转位
B.置全制位
C.置制动区

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