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[单选题]当音频选择/控制面板工作在降级方式时,下面哪一个还可以工作?
A.可用电台的接收机电门
B.驾驶盘按压发话电门的内话位
C.音频选择/控制面板上按压相应的发话电门的”MIC”位
D.相应的扬声器
[单选题]当音频选择/控制面板工作在降级方式时,下面哪句话是错的?
A.氧气面罩和吊杆话筒仍可通过可用的无线电发射
B.氧气面罩和吊杆话筒都可使用驾驶盘的压下发话电门话筒位发射
C.飞行内话系统不工作
D.手提话筒的工作不受影响
[单选题]当机长的音频选择/控制面板工作在降级方式时,机长可以使用多少个无线电进行通讯?
A.1 个
B.2 个
C.3 个
D.音频面板上的所有系统
[单选题]当机长的音频选择/控制面板工作在降级方式时,副驾驶可以使用多少个通讯系统进行通
讯?
A.1 个
B.2 个
C.3 个
D.音频面板上的所有系统
[单选题]如果音频系统工作在降级方式下,不能通过音频控制板使用旅客广播系统。如果机长、副驾驶或观察员的音频系统工作在降级方式下,相应机组成员可使用的通讯设备是什么?
A. 机长/VHF-1,副驾驶VHF-2,观察员/VHF-1
B. 机长/VHF-1,副驾驶VHF-1,观察员/VHF-1
C. 机长/VHF-2,副驾驶VHF-1,观察员/VHF-1
D. 机长/VHF-1,副驾驶VHF-2,观察员/VHF-2
[单选题]当副驾驶的音频面板工作在降级方式时,副驾驶可以使用哪个无线电进行通讯?
A.VHF-1
B.VHF-2
C.HF
D.VHF-1 和 VHF-2
[单选题]音频系统在降级方式,采取什么样的组合方式进行发射和接收?
A.机长/VHF-1,副驾驶/VHF-2,观察员/VHF-2
B.机长/VHF-2,副驾驶/VHF-1,观察员/VHF-1
C.机长/VHF-1,副驾驶/VHF-1,观察员/VHF-1
D.机长/VHF-1,副驾驶/VHF-2,观察员/VHF-1
[单选题]音频系统的降级操作说法错误的是:
A.可用的无线电发射机选择器灯亮
B.飞行内话和勤务内话不能用
C.接收机电门可继续使用
D.飞行内话的失效导致驾驶盘 PTT 电门的 INT 位和 ASP/ACP PTT 电门 INT 位失效
[单选题]降级运营中降级运营方式不包括( )。
A. 电话联系法
B. 站间闭塞法
C. 移动闭塞法
D. 电话闭塞法
[单选题]有关音频系统的降级操作下列哪种说法不正确?
A.机长的音频选择板只能通过 VHF-1 发射和接收。
B.氧气面罩话筒仍正常工作。
C.飞行内话系统仍正常工作。
[单选题]如何检查燃油量指示处于降级方式？
A.油量指示的后两位数字被琥珀色短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查受影响油箱
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响
C.油量指示为琥珀色且被框起
[单选题]当FQI处于降级方式，燃油精确度误差为，所有油箱：
A.+390kg，-750kg；
B.+400kg，-750kg；
C.+400kg，-760kg。
D.+500kg，-760kg。
[单选题]将音频选择/控制面板上的滤波电门放到什么位置可以接收到语音音频信号?
A.仅“V”位
B.“V”位和“B”位
C.仅“R”位
D.“R”位和“B”位
[简答题]中指点标工作频率为多少，键控方式？音频频率？电磁波极化方式？及内、中、外指点标的调制频率分别为多少？
[单选题]音频生命探测仪工作温度为( )
A.-50~50℃
B.-20~20℃
C.-30~60℃
D.-100~100℃
[单选题]飞行中如果中央油箱有油，选择自动供油方式，缝翼伸出时会发生什么？
A.中央油箱泵维持原方式
B.中央油箱泵开
C.中央油箱泵关
[单选题]下列降级运营方式中需值班员手信号发车的是( )。
A. 电话联系法
B. 移动闭塞
C. 站间闭塞
D. 准移动闭塞
[多选题]LKJ在通常工作状态下，在()情况下LKJ不能自动转入降级工作状态.
A.修改司机号
B.修改牵引列车辆数
C.修改牵引列车总重
D.数 据 终 止
