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[单选题]如何检查燃油量指示处于降级方式？
A.油量指示的后两位数字被琥珀色短虚线代替，必须调出ECAM燃油页面，检查受影响油箱
B.油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定那一侧受影响
C.油量指示为琥珀色且被框起
[单选题]音频系统在降级方式,采取什么样的组合方式进行发射和接收?
A.机长/VHF-1,副驾驶/VHF-2,观察员/VHF-2
B.机长/VHF-2,副驾驶/VHF-1,观察员/VHF-1
C.机长/VHF-1,副驾驶/VHF-1,观察员/VHF-1
D.机长/VHF-1,副驾驶/VHF-2,观察员/VHF-1
[单选题]降级运营中降级运营方式不包括（ ）。
A.A、电话联系法
B.B、站间闭塞法
C.C、移动闭塞法
D.D、电话闭塞法
[单选题]机组的音频选择/控制面板何时会工作在降级方式?
A.当遥控电子组件故障时自动转换到降级方式工作
B.当音频选择/控制面板有故障时自动转换到降级方式工作
C.当音频选择/控制面板和遥控电子组件都有故障时自动转换到降级方式工作
D.不论音频选择/控制面板是否正常,只要面板上的“ALT/NORM”电门扳到“ALT”位就工
作在降级方式
[单选题]决断油量是指考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，预计的飞机到达着陆机场时的剩余燃油量 EFOA，等于备降油量与飞机在备降机场上空450米（1500ft）的高度上以等待速度等待（）的油量之和。
A.15分钟
B.30分钟
C.45分钟
[多选题]测量误差按属性可分为系统误差和随机误差，按表达方式分为绝对误差、( )和引用误差三种。
A.粗大误差
B.相对误差
C.修正值
[单选题]当音频选择/控制面板工作在降级方式时,下面哪一个还可以工作?
A.可用电台的接收机电门
B.驾驶盘按压发话电门的内话位
C.音频选择/控制面板上按压相应的发话电门的”MIC”位
D.相应的扬声器
[单选题]当音频选择/控制面板工作在降级方式时,下面哪句话是错的?
A.氧气面罩和吊杆话筒仍可通过可用的无线电发射
B.氧气面罩和吊杆话筒都可使用驾驶盘的压下发话电门话筒位发射
C.飞行内话系统不工作
D.手提话筒的工作不受影响
[单选题]当副驾驶的音频面板工作在降级方式时,副驾驶可以使用哪个无线电进行通讯?
A.VHF-1
B.VHF-2
C.HF
D.VHF-1 和 VHF-2
[单选题]当机长的音频选择/控制面板工作在降级方式时,机长可以使用多少个无线电进行通讯?
A.1 个
B.2 个
C.3 个
D.音频面板上的所有系统
[单选题]当机长的音频选择/控制面板工作在降级方式时,副驾驶可以使用多少个通讯系统进行通
讯?
A.1 个
B.2 个
C.3 个
D.音频面板上的所有系统
[单选题]如果音频系统工作在降级方式下,不能通过音频控制板使用旅客广播系统。如果机长、副驾驶或观察员的音频系统工作在降级方式下,相应机组成员可使用的通讯设备是什么?
A. 机长/VHF-1,副驾驶VHF-2,观察员/VHF-1
B. 机长/VHF-1,副驾驶VHF-1,观察员/VHF-1
C. 机长/VHF-2,副驾驶VHF-1,观察员/VHF-1
D. 机长/VHF-1,副驾驶VHF-2,观察员/VHF-2
[单选题]当地面燃油传输时，燃油控制面板上方式选择
A.自动
B.不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油
C.DEFUEL/ XFR
D.REFUEL
[填空题]燃油系统主要功能是在要求的飞行包线范围内,包括飞机正常和降级使用,按发动机的各种要求和限制,( )向发动机提供燃油。
[单选题]当地面燃油转输时，燃油控制面板上方式选择器应如何设置？
A.自动
B.不一定，只有当左机翼或右机翼油箱要放油
C.人工
[判断题]极地航路面临巨大困难包括：低温易使燃油结冰；罗盘定向出现误差，甚至不能正确定向等。
A.正确
B.错误
[单选题]AFC系统启用降级模式时,按照列车故障模式处理方式处理;未启用降级模式时,开启边门出站,需告知乘客,凭票(含单程票、市民卡)可于( )内可到任意车站办理退票/退款。
A.3日
B.三个工作日内
C.7日
D.七个工作日内
