更多"[判断题]纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。"的相关试题:
[单选题]( )式车站利用驼峰解体列车时，一般采用整列解体。
A. 纵列
B. 横列
C. 单向纵列
D. 混合
[单选题]（ ）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。
A.横列
B.混合
C.纵列
D.单向纵列
[判断题]纵列式车站利用驼峰解体调车时，一般都采用分部解体。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]按驼峰解体能力分类,每昼夜解体能力不足2000辆的驼峰,属于( )驼峰。
A.非机械化
B.大能力
C.中能力
D.小能力
[单选题]按驼峰解体能力分类,每昼夜解体能力2000~4000辆的驼峰,属于( )驼峰。
A.大能力
B.中能力
C.小能力
D.非机械化
[单选题]按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力不足2 000辆的驼峰，属于( )驼峰。[232020401]
A.非机械化
B.大能力
C.中能力
D.小能力
[判断题]设有驼峰的车站，到达解体列车的排风工作由车站人员负责。
A.正确
B.错误
[单选题]按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2 000～4 000辆的驼峰，属于( )驼峰。[232020401]
A.大能力
B.中能力
C.小能力
D.非机械化
[判断题]有驼峰的车站，由车站人员负责到达解体列车的排风工作。
A.正确
B.错误
[判断题]驼峰解体调车作业时，严禁带提钩器上车。
A.正确
B.错误
[多选题]驼峰解体作业遇( )时，不得提钩溜放。
A.车组未到峰顶
B.现车与计划不符
C.禁止过峰和禁止溜放的车辆
D.变更计划传达不彻底
E.解散10辆以上车组尾部未越过分歧道岔警冲标，对后组车
F.碰限界检查器未弄清原因
G.计划不清
[单选题]驼峰解体产生"钓鱼"的原因，主要是( )。
A.错过了提钩时机
B.峰顶平台短
C.速度过高
D.速度过低
