更多"[判断题]TW-2型驼峰自动控制系统，对道岔恢复的逻辑运算是在下层进路"的相关试题:
[判断题]TW-2型驼峰自动控制系统，驼峰主体信号在异常情况下切断，该功能的逻辑运算是在上层管理机实现。
A.正确
B.错误
[单选题]TW-2型驼峰自动控制系统，在办理进路后若 内进路未完成锁闭，则由程序自动取消该进路。
A.A、15s
B.B、20s
C.C、30s
D.D、60s
[判断题]办理某条进路开放信号后，逐组单独操纵与该进路有关的道岔(包括进路上的所有道岔、不在进路上但与该进路上某组道岔同一个区段的其它道岔、防护道岔等)，这些道岔均应处于锁闭状态。
A.正确
B.错误
[简答题]道岔与进路的关系：道岔位置正确，进路才能排列；( ) ，道岔才能改变位置。
A、进路通过 B、进路锁闭 C、进路安全 D、进路解锁
[单选题]与进路有关的道岔包括进路上所有道岔、不在进路上但与该进路上某组道岔同一个（）的其他道岔、防护道岔。
A.坐标
B.区段
C.组合
D.组合架
[判断题]进路以外的道岔但与该进路有联锁关系的道岔称做防护道岔。（）
A.正确
B.错误
[单选题]TW-2型驼峰自动控制系统由（ ）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
A.A、控制级、操作级二级
B.B、控制级、管理级、操作级三级
C.C、控制管理级、操作处理级二级
D.D、控制级、管理级、操作级、监测级三级
[判断题]在某些站场中，经某组道岔办理了进路，并处于进路锁闭时，对另一组不在该进路上的道岔实施锁闭，反之也相同，如交叉渡线等。
A.正确
B.错误
[判断题]接车进路上道岔区段出现红光带故障道岔不在进路所需位置开放引导信号接车。
A.正确
B.错误
[单选题] ()设备应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔恢复前，有关信号机不能开放。
A.非集中联锁
B.集中联锁
C.臂板电锁器联锁
D.色灯电锁器联锁
[判断题]在传递电路中当道岔位置与进路命令不符时，不允许向下一环节传递进路命令。
A.正确
B.错误
[判断题]当只能人工现场准备进路时，车站人工办理进路并钩锁道岔，办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后，向司机发出道岔开通信号及动车指令。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 进路准备妥当后，应将进路的有关（）及邻线上能进入该进路防护道岔加锁，确认进路开通正确无误，才能进行引导接车。
A.对向道岔
B.顺向道岔
C.交分道岔
D.所有道岔
[多选题]正线中间站道岔故障将导致该道岔所在列车进路无法排列，( )信号均无法开放。
A.进路主信号层
B.引导信号层
C.进路闭塞层
D.移动闭塞层
[判断题]道岔封锁时，用户可以单操被封锁的道岔，也可以排列经过该道岔的进路
A.正确
B.错误
[判断题]道岔应随进路的排列而转动，并应能单独操作，单独操作应优先于进路选动。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]接车进路上道岔无表示故障道岔开通位置不在进路所需位置时，现场人工准备进路并加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]六号线LOW机道岔封闭命令功能是封锁该道岔，禁止通过该道岔排列进路。（ ）
A.正确
B.错误
