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[单选题]折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的（）进出折返线。
A.A、发车手信号
B.B、引导手信号
C.C、关门手信号
D.D、停车手信号
[判断题]电话闭塞法终点站折返作业，由车站按调车方式办理，针对频繁转换的道岔，可以不加钩锁器，车凭车站人员显示的“道岔开通手信号”进出折返线。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔处于反位，排列经过该道岔定位的进路时，可以自动将该道岔扳至定位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔处于反位且未封锁状态，排列经过该道岔定位的进路时，可以自动将该道岔扳至定位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无变更进路时，需要通过单锁把道岔锁定在位置后，才能组织行车。改正：现场加钩锁器
A.正确
B.错误
[单选题]排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫（ ）。
A.带动道岔
B. 联动道岔
C. 双动道岔
D. 防护道岔
[单选题]单线车站()道岔定位,由车站两端向不同线路开通的位置。
A.正线
B.正线上其他
C.正线进站
D.普通单开
[简答题]18 办理经过双动道岔反位或定位的进路时，其道岔操纵继电器是否都参与选路工作？
[判断题]人工办理进路时，当进路中的某组道岔位置正确，不需要手摇道岔时，车站人员无需断开道岔转辙机安全节点，可直接加装钩锁器。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]人工准备进路时必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确。如一条进路有多副道岔故障，
从车站方向由近及远准备进路。
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第9条：纳入联锁的道岔启用单方向进路时，需对该道岔进路开通方向进行紧固，道岔紧固由（）负责。
A.工务部门
B.电务部门
C.车务部门
D.施工部门
[判断题]其他由车站负责管理的道岔，由车站规定
A.正确
B.错误
[填空题]调车区纵向划区时，按调车机分别固定作业线路，以（ ）或分界道岔为界。
[填空题]按调车方式办理折返程，地面信号不能开放，司机凭现场指挥人的动车指令及折返线内车站工作人员的信号，联控后动车。
[单选题]（）道岔为为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置。
A.双动
B.防护
C.带动
D.单动
[判断题]站后折返站道岔故障时，如无变更进路或正确表示位无法满足行车，行调应组织车站人员按调车方式办理折返。
A.正确
B.错误
