更多"[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，优先考虑变更进路组织行车，无"的相关试题:
[判断题]道岔处于反位，排列经过该道岔定位的进路时，可以自动将该道岔扳至定位。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔处于反位且未封锁状态，排列经过该道岔定位的进路时，可以自动将该道岔扳至定位。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]道岔处在定位状态，ATS显示道岔编号为黄色；道岔处在反位状态，ATS显示道岔编号为绿色
A.A、正确
B.B、错误
[判断题]HMI中道岔被反位单锁，道岔圈颜色显示稳定绿色。改正：定位单锁，道岔圈显示稳定绿色或反位单锁，道岔圈显示稳定黄色，其中一种均对
A.正确
B.错误
[判断题]2DQJ的吸起状态表示道岔处于反位，落下状态表示道岔处于定位。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔由反位扳到定位操作方式为（）按钮+道岔按钮。
A.总定位
B.总反位
C.总取消
D.清除
[单选题]当道岔由反位向定位扳动时,道岔的动作区出现了较大幅度的波动,但是转换时间正常,同时S700K型提速道岔定位转换到位,并且控制台有定位表示,回扳道岔时动作电流曲线正常,可能存在的原因是( )。
A.速动开关组内接点不良所造成的
B.电缆混线造成
C.采集模块不良造成的
D.道岔阻力大造成的。
[多选题]正装拉入为定位时，道岔从反位向定位转换时，（ ）。
A.表示杆向左运动
B.动接点向右运动
C.故定位时1、3排接点闭合
D.故定位时2、4排接点闭合
[多选题]道岔由反位向定位转动的动作原理是（ ）。
A.当室内1DQJ、1DQJF吸起，2DQJ转极后，三相动作电源经DBQ及1DQJ、1DQJF、2DQJ接点，由X1、X2、X5线向室外送电，电机开始转动，转辙机第二排接点断开，切断反位表示电路，接通第一排接点
B.此时BHJ吸起，接通1DQJ自闭电路
C.道岔动作到定位时，第四排接点断开，接通第三排接点，为接通定位表示做好准备
D.第四排接点断开后，切断了动作电路，使BHJ落下，随后1DQJ↓→1DQJF↓，接通定位表示
[单选题]ZYJ7型液压道岔反位无表示,当道岔由定位向反位转换时,道岔出现空转曲线;回扳道岔由无表示(反位)向定位转换,其转换时间为8.68S略短于道岔正常转换时间,可能出现的原因为( )
A.ZYJ7型液压道岔转换时遇阻所造成的
B.室外断相
C.道岔不锁闭
D.道岔锁闭
[单选题]ZDJ9型道岔扳动时,控制台扳动道岔,动作电流持续30s,道岔无表示。X1道岔定位向反位扳动后,动作功率曲线没有锁闭下降过程,而且从动作功率曲线可以看出,道岔正常转换曲线与道岔故障时摩擦功率曲线很接近,可能存在的原因是( )
A.道岔解锁
B.道岔不锁闭
C.卡缺口
D.表示电路未构通
[单选题]提速道岔定位向反位启动线为（ ）。
A.X1、X2、X5
B.X1、X3、X4
C.X1、X2、X4
D.X1、X3、X5
[判断题]道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。改正：引导手信号
A.正确
B.错误
[判断题]HMI中道岔编号颜色显示稳定绿色，表示道岔处于反位状态。改正：道岔编号颜色稳定绿色，定位状态或道岔编号颜色稳定黄色，反位状态，其中一种均对
A.正确
B.错误
[简答题]道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时车站值班员应如何处置？
[单选题]92、道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF熔断器，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）。
A.A、X1与X2相混
B.B、X1与X3相混
C.C、X2与X3相混
D.D、X1与X4相混
